Voiture de Drift Absima 1/10 "SupraSlide" 4WD RTR 12232 version Pack

Absima est une marque allemande fondée en 2011 à Nuremberg, spécialisée dans les véhicules radiocommandés (RC) et leurs accessoires. Elle propose une large gamme de produits adaptés aussi bien aux débutants qu'aux passionnés de modélisme.

🚗 Gammes de véhicules

• Absima offre une variété de véhicules RC, notamment :​
• Buggys et truggys : Conçus pour la vitesse et la maniabilité sur terrains variés.
• Monster trucks : Robustes et puissants, idéaux pour le tout-terrain.
• Crawlers : Parfaits pour le franchissement d'obstacles et les terrains accidentés.
• Voitures de piste : Pour les amateurs de vitesse sur surfaces lisses.

Les véhicules sont disponibles en différentes échelles (1/10, 1/8, 1/18, etc.) et en versions électriques ou thermiques.​

⚙️ Accessoires et pièces détachées

En plus des véhicules, Absima propose une large gamme d'accessoires :​
Absima

Électronique : Radios, récepteurs, servos, variateurs, moteurs.​
Alimentation : Batteries NiMH et LiPo, chargeurs.​
Pièces détachées : Pour l'entretien et l'amélioration des performances.​

Le servo moteur est un élément essentiel de ta voiture RC, que ce soit pour la direction, les gaz/freins (modèles thermiques) ou certaines fonctions spécifiques. Choisir le bon servo dépend de plusieurs critères comme la taille, le couple, la vitesse, la tension, et l’étanchéité.

⚡ Les critères clés pour choisir un servo RC :

1️⃣ Le couple (kg/cm) : La puissance du servo

Plus le couple est élevé, plus le servo est capable de tourner les roues sans effort.

Pour les grosses voitures (Monster Truck, Crawler, 1/8e...), un couple élevé est indispensable.

2️⃣ La vitesse (sec/60°) : La réactivité

Une vitesse faible signifie une meilleure réactivité (important en drift ou course).

En crawler, une vitesse élevée n’est pas essentielle, mais en touring/drift, c’est crucial.

3️⃣ La tension de fonctionnement (HV ou non ?)

Servos standards → Fonctionnent en 6V (alimentation classique via le récepteur).

Servos HV (High Voltage) → Fonctionnent en 7,4V voire 8,4V pour plus de couple et de rapidité (nécessite un BEC compatible).

4️⃣ Les engrenages : Plastique ou Métal ?

Plastique → Moins cher, mais moins solide et s’use vite.

Métallique (Titanium, Acier, Aluminium) → Beaucoup plus durable et recommandé pour toutes les applications RC exigeantes.

5️⃣ Étanchéité (Waterproof)

Indispensable pour les crawlers, les Short Course Trucks et les Monster Trucks qui roulent sur terrain humide ou dans l’eau.

Vérifie le niveau d’étanchéité (IP67 ou IP68).

6️⃣ Taille et format

Servo standard → Taille classique (40 x 20 x 38 mm) pour la majorité des voitures 1/10 & 1/8.

Servo Low Profile → Plus compact, idéal pour les voitures drift, touring 1/10.

Méga Servo → Plus gros et plus puissant, utilisé pour les voitures RC 1/5 & 1/6.

Les batteries LiPo (Lithium-Polymère) sont largement utilisées en modélisme RC pour leur légèreté, leur puissance et leur autonomie. Cependant, elles nécessitent un entretien spécifique pour garantir sécurité, longévité et performances optimales.

✅ 1. Charge et Entretien des LiPo 🔌

1️⃣ Utiliser un chargeur adapté 🛠️
✔ Toujours utiliser un chargeur spécifique LiPo (pas un chargeur NiMH ou autre).
✔ Vérifier que le voltage et l’ampérage sont réglés correctement.
✔ Toujours charger en mode équilibrage ("Balance Charge") pour éviter les déséquilibres entre les cellules.

2️⃣ Ne jamais surcharger la batterie ⚠️
✔ Une cellule LiPo ne doit jamais dépasser 4.2V.
✔ Une batterie 2S (7.4V) ne doit jamais dépasser 8.4V, une 3S (11.1V) pas plus de 12.6V, etc.

3️⃣ Ne jamais laisser une batterie en charge sans surveillance 🚨
✔ Un problème de charge peut entraîner une surchauffe, voire un incendie.
✔ Toujours charger sur une surface ininflammable (ex : céramique, béton).

4️⃣ Utiliser une sacoche de charge LiPo 🔥
✔ Une sacoche ignifugée réduit les risques d'incendie en cas de problème.

⚡ 2. Utilisation des LiPo en voiture RC 🚗

1️⃣ Ne pas trop décharger la batterie ❌
✔ Une cellule ne doit jamais descendre sous 3.0V !
✔ Un pack 2S ne doit pas descendre sous 6.0V, un 3S sous 9.0V, etc.
✔ Conseil : Arrêter la voiture dès que la puissance diminue fortement.

2️⃣ Activer le "cut-off" du contrôleur (ESC) 🛠️
✔ La plupart des ESC Brushless et Brushed modernes ont une coupure automatique pour éviter une décharge trop profonde.
✔ Toujours s’assurer qu’il est activé et réglé au bon voltage.

3️⃣ Éviter les fortes décharges prolongées 🔥
✔ Ne pas rouler à fond en continu pendant plusieurs minutes, cela surchauffe la batterie.
✔ Laisser refroidir entre deux runs, surtout avec des modèles puissants.

4️⃣ Ne pas plier ou percer une LiPo 📛
✔ Une LiPo gonflée, abîmée ou perforée est dangereuse.
✔ Ne jamais tenter de la réparer, mieux vaut la recycler immédiatement.

🏁 3. Stockage des batteries LiPo

1️⃣ Ne pas stocker une batterie complètement chargée ou vide ⚖️
✔ Une LiPo doit être stockée à environ 3.8V par cellule (mode "Storage" sur le chargeur).
✔ Ne pas laisser une LiPo pleine charge pendant plusieurs jours.
✔ Ne pas stocker une LiPo vide, cela peut l’endommager définitivement.

2️⃣ Stocker dans un endroit sûr 🏠
✔ À température ambiante (~20°C), à l’abri de l’humidité et des chocs.
✔ Ne pas exposer au soleil ni à une source de chaleur (ex : radiateur, voiture en plein soleil).
✔ Utiliser une boîte de stockage ignifugée pour plus de sécurité.

3️⃣ Vérifier régulièrement l’état des batteries 🔍
✔ Si une batterie gonfle, chauffe ou fuit, ne plus l’utiliser !
✔ Tester la tension des cellules avec un voltmètre ou un testeur LiPo.