Kit crawler JT4 EMO 1/10 RTR (bleu/blanc) - CRO90100092

L'EMO JT-4 est équipé d'un moteur avant, d'un pont arrière, d'une boîte de vitesses à deux rapports et d'un différentiel autobloquant.

La robustesse de la transmission est donc primordiale. CrossRC utilise un grand nombre de dents en acier à haute teneur en carbone, usinées par métallurgie des poudres, associées à des engrenages à denture intégrée.

Le premier étage de réduction est doté de grandes dents moulées par injection en nylon importé et d'un mécanisme à glissement limité. La transmission du véhicule est à la fois rigide et souple, et le bruit de fonctionnement est bien maîtrisé.

L'amortisseur est un élément essentiel qui influe sur l'assiette et la capacité de charge du véhicule. Le corps cylindrique de l'amortisseur EMO JT4 est usiné CNC en alliage d'aluminium de haute qualité. Le ressort est un ressort intégré à double pas. Après de nombreux tests sur différents terrains, et en fonction de la répartition du poids avant/arrière du modèle JT4, le ressort avant a une force de 1,1 x 2,87 à 4,42 lbs (repères blancs) ; le ressort arrière a une force de 0,9 x 1,32 à 2,65 lbs. L'huile d'amortissement standard 15W 375CST, utilisée pour le véhicule d'origine, est parfaitement adaptée à la pratique du tout-terrain et du franchissement. Si vous devez franchir des obstacles à grande vitesse ou gravir des pentes, il est nécessaire d'ajuster le niveau d'huile d'amortissement en conséquence.

Le châssis du JT-4 utilise une liaison multibras de type Panhard plus réaliste avec la structure porteuse. La direction est installée sur la traverse afin de mieux reproduire la position de la direction d'une voiture et de la dissimuler plus efficacement. Pour améliorer les performances en montée et la fiabilité de la biellette de direction, le JT-4 est équipé d'une biellette de direction monobloc en acier inoxydable, directement reliée à la rotule. Cette conception élimine le besoin de joints et de vis, tout en abaissant le centre de gravité du châssis.

Caractéristiques :

• Style original des années 1950
• Essieux réalistes de type portail
• Différentiels à blocage à distance
• Roulements étanches en caoutchouc ABEC3
  
• Amortisseurs en aluminium à l'échelle
  
• Jantes en métal
  
• Poids : 4500 g
• Dimensions : 584 x 330 x 330 mm
• Connecteur de batterie : Dean
• Pas : MOD 0,6

Charbon