




HPI WR8 Flux 2001 WRC Subaru Impreza 160943
Cette combinaison améliore l'efficacité du système et introduit plusieurs autres avancées. Le moteur FLX10-3660-3700KV est doté d'un arbre moteur de 5 mm, réduisant ainsi les risques de dommages causés par les débris. De plus, le contrôleur FLX10-3S802 intègre le connecteur XT-60 réputé pour une connexion fiable à la batterie.
Ce pack mis à jour est également livré avec les derniers émetteurs et récepteurs TF-51 et RF-51, permettant au WR8 Flux de rivaliser avec les modèles de voitures HPI Racing les plus récents.
L'alliance parfaite entre héritage et action épique
Il est donc tout à fait logique que, sous sa carrosserie réplique sous licence officielle, la WR8 1/8ème à transmission par arbre 4x4 soit prête à foncer sur les pistes dans le plus pur style WRC.
La WR8 FLUX est propulsée par un puissant moteur sans balais de 4 000 kV et un variateur de vitesse étanche compatible 3S, délivrant sa puissance via des différentiels à engrenages métalliques robustes et une transmission par arbre 4x4 entièrement montée sur roulements à billes.
Si vous recherchez un couple instantané, le moteur FLUX MMH-4000 délivre une puissance impressionnante dès la première accélération. Le régulateur de vitesse électronique FLUX EMH-3S gère parfaitement les batteries LiPo 3S les plus récentes.
Les authentiques jantes de rallye sont chaussées de pneus haut de gamme à gomme tendre, offrant d'excellentes performances en virage et un excellent autonettoyage pour une évacuation optimale de la boue, sans oublier des accélérations et des freinages puissants !
Caractéristiques de la plateforme WR8 :
- Subaru Impreza WRC 2001 sous licence officielle
- Jantes et pneus de rallye authentiques et haut de gamme
- Voiture pré-assemblée à l'échelle 1/8
- Inspirée du monster truck Bullet
- Servo de direction étanche
- Boîtier récepteur fermé
- Châssis en aluminium de 3 mm avec répartition centralisée des masses
- Transmission intégrale permanente pour un contrôle optimal
- Transmission par arbre efficace et robuste
- Plaque de protection avant avec pare-chocs en mousse durable
- Renforts de châssis composites pour une meilleure sensation de conduite
- Différentiels à 4 rapports à bain d'huile robustes
- Supports d'amortisseurs avant et arrière en aluminium
- Amortisseurs à bain d'huile à ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur
- Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente maniabilité
- Garde au sol élevée pour une conduite sur la plupart des surfaces
- Garde-boue pour amortisseurs arrière empêchant l'accumulation de saleté
- Accès rapide à tous les points d'entretien critiques
- Direction à double renvoi d'angle
- Sauve-servo à came
- Visserie à tête hexagonale
- Jeu complet de roulements à billes à joint en caoutchouc
- Système radio 2,4 GHz
- Longueur : 510 mm
- Largeur : 227 mm
- Hauteur : 165 mm
- Empattement : 300 mm
Brushless
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