Hélicoptère Bell UH-1DX (SAR) RTF - 16400
Hélicoptère Bell UH-1DX (SAR) RTF - 16400
Hélicoptère Bell UH-1DX (SAR) RTF - 16400
Hélicoptère Bell UH-1DX (SAR) RTF - 16400
Hélicoptère Bell UH-1DX (SAR) RTF - 16400

Hélicoptère Bell UH-1DX (SAR) RTF - 16400

SKU : 16400
Prix de vente169,00 €

L'hélicoptère FliteZone Bell UH-1D impressionne par son exceptionnelle stabilité en vol.

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100% réparable: 4/4
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Articles complémentaires

Surnommé affectueusement « le batteur de tapis », le Bell UH-1DX (FliteZone, réf. 16400) reprend l'un des hélicoptères les plus reconnaissables de l'aéronautique dans la célèbre livrée SAR (Search and Rescue). Son rotor principal de 315 mm de diamètre est propulsé par un puissant moteur brushless et équipé d'un contrôle de pas collectif : à 107 g tout compris, il est parfaitement adapté au vol en extérieur, même par vent faible.

Points forts

  • Kit hélicoptère complet, prêt à voler
  • Contrôle du pas collectif pour un pilotage précis
  • Moteur brushless sur le rotor principal, moteur sans noyau sur l'empennage
  • Stabilisation de vol sur 6 axes
  • 3 micro-servos numériques haute qualité
  • Décollage et atterrissage automatiques en une pression de bouton
  • Vol stationnaire stable en posant simplement l'émetteur
  • Vol inversé 3D par simple pression d'un bouton
  • Contrôle d'altitude avec capteur d'altitude
  • Émetteur radio avec nacelle orientable, commutable du mode 2 au mode 1 d'une simple pression
  • Batterie LiPo avec SlideLock (sans fil)
  • Éclairage LED (feux de position) pour une visibilité optimale en vol

Pour quel pilote ?

Débutant, pilote intermédiaire ou professionnel, le UH-1DX est facile à piloter et très amusant. Déballez et envolez-vous ! Ceci n'est pas un jouet : ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans, et prévoyez 4 piles AA pour la radio.

Accessoires inclus

  • 2 batteries LiPo FliteZone 350 mAh 7,4 V
  • Pales de rotor de rechange
  • Train d'atterrissage de rechange

Spécifications techniques

  • Marque / référence : FliteZone, 16400
  • Modèle : Bell UH-1DX, livrée SAR (Search and Rescue)
  • Longueur : 297 mm
  • Hauteur : 92 mm
  • Rotor principal (plastique) : Ø 315 mm
  • Type de tête de rotor principal : pas collectif
  • Rotor de queue (plastique) : Ø 52 mm
  • Poids : environ 107 g (prêt à voler, batterie incluse)
  • Autonomie : environ 13 minutes par charge de batterie
  • Batterie : LiPo FliteZone 350 mAh 7,4 V avec SlideLock, câble de charge USB fourni
  • Émetteur : FliteZone avec nacelle orientable, Mode 1 / Mode 2

Recommandation d'âge 14 ans +
Garantie Garantie 2 ans (conformité légal) et Garantie 1 an sur l'électronique radio, variateur, moteur brushless (hors pièces d'usure, batterie, servo, pignons,moteur charbon)
Motorisation Charbon
Le Point Fort Modele 100% réparable par vos soins

Hélicoptère (prêt à voler)
Émetteur FliteZone
2 Batteries LiPo FliteZone 350 mAh 7,4 V
Câble de chargement USB
Manuel d'utilisation (allemand/anglais)

4 piles AA pour la radio

🚁 Conseils avant votre premier vol

Pour profiter pleinement de votre hélicoptère RC et éviter les dommages lors des premières utilisations, nous vous recommandons de respecter quelques précautions essentielles.

Avant chaque vol, chargez complètement la batterie avec le chargeur adapté et vérifiez que les pales, axes et éléments mécaniques sont correctement fixés et ne présentent aucun dommage.

Pour les premiers essais, choisissez un espace suffisamment dégagé, sans obstacle, personne ou animal à proximité. Pour un hélicoptère destiné à l’intérieur, privilégiez une grande pièce dégagée. En extérieur, évitez les journées venteuses : même un vent léger peut fortement perturber les petits hélicoptères RC.

Lors du décollage, posez toujours l’hélicoptère sur une surface plane et stable et laissez, si nécessaire, le système de stabilisation s’initialiser avant de manipuler les commandes.

⚠️ En cas de chute ou de choc, coupez immédiatement les gaz. Ne tentez jamais de faire tourner le moteur si les pales ou le rotor sont bloqués. Cela peut endommager le moteur, le variateur, les engrenages ou l'électronique.

Après un choc, contrôlez systématiquement l'état des pales, du rotor, des axes et des engrenages avant de redécoller.

🔋 Batterie et temps de refroidissement

Après chaque vol, laissez refroidir le moteur et la batterie avant d'effectuer un nouveau vol ou une nouvelle recharge. Évitez d'enchaîner les batteries sans période de refroidissement, particulièrement sur les modèles équipés de moteurs à charbon.

Ne laissez jamais une batterie LiPo/Li-Ion complètement déchargée et respectez toujours les recommandations de charge, d'utilisation et de stockage du fabricant.

Conseil Breizh Modélisme : pour débuter, effectuez des vols courts à faible hauteur afin de vous familiariser progressivement avec les commandes. Quelques minutes d'apprentissage dans de bonnes conditions permettent d'éviter de nombreuses casses lors des premiers vols.

Charbon

À 107 g, le UH-1DX offre ce qui manque souvent aux petits hélicos : un vrai pas collectif, un brushless en rotor principal et une stabilisation 6 axes. Le pas collectif donne un pilotage nuancé, et le vol inversé 3D en un bouton permet de s'amuser dès que les bases sont acquises.

Les 2 batteries incluses sont un vrai confort : environ 13 minutes de vol chacune, on enchaîne deux sessions en refroidissant le moteur entre les deux. Les pales de rechange et le train d'atterrissage fournis lissent les premiers vols d'extérieur.

Un point d'attention : la notice fournie est en allemand et en anglais, sans version française. À 14 ans minimum, c'est une machine d'extérieur qui demande du calme côté météo. Prévoyez 4 piles AA pour l'émetteur.

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Nous répondons à vos questions

🚁 Concrètement sur un hélicoptère RC

Un moteur à charbon contient des balais (« charbons ») qui frottent mécaniquement pour alimenter le rotor du moteur. Cette friction provoque usure, chaleur et perte d'énergie. Sur les petits hélicoptères destinés aux débutants, c'est néanmoins une solution intéressante car elle est simple et économique.

Le brushless, comme son nom l'indique, fonctionne sans charbons. La commutation est réalisée électroniquement par le contrôleur. Il offre généralement plus de puissance et de couple, une meilleure efficacité et une durée de vie nettement supérieure.

Sur un hélicoptère, cet avantage est particulièrement intéressant car le moteur principal tourne rapidement et travaille quasiment en permanence. Le brushless conserve généralement mieux son régime lorsque l'hélicoptère est sollicité, ce qui permet d'avoir des réactions plus franches et une puissance plus constante.

Pour un débutant, lequel choisir ?

Pour un petit hélicoptère pas cher utilisé occasionnellement, un moteur à charbon peut parfaitement convenir.

En revanche, pour un hélicoptère destiné à être utilisé régulièrement, le brushless présente de gros avantages techniques : meilleure efficacité, puissance plus constante et surtout absence de charbons à user.

À noter : brushless ne signifie pas automatiquement plus facile à piloter. La stabilité dépend surtout de l'électronique de stabilisation, du type d'hélicoptère (pas fixe ou pas collectif), de sa taille et de ses assistances de vol.

Toutes les commandes passées avant 13h30 sont expédiées le jour même, les commandes passées après 13h30, seront expédiées le lendemain.

Comptez en général entre 1 et 3 jours pour recevoir votre colis en France, selon le transporteur :
Colissimo livre généralement en 2/3 jours
DPD : 1/3 jours
Chronopost : 1/3 jours

🚁 Âge recommandé

Ce modèle est recommandé à partir de 14 ans.

Un hélicoptère RC n’est pas un jouet classique : ses pales tournent à grande vitesse et une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures ou endommager le modèle.

Pour les utilisateurs plus jeunes, l’utilisation doit impérativement se faire sous la surveillance directe d’un adulte.

Pour débuter, privilégiez un espace dégagé, effectuez les premiers vols à faible hauteur et prenez progressivement connaissance des commandes et des fonctions de stabilisation de l’hélicoptère.