Hélicoptère Bell UH-1D (SAR) brushless RTF - 15650

Hélicoptère (prêt à voler)
Émetteur FliteZone
Batterie LiPo FliteZone 1200 mAh 7,4 V, réf. 15656
Câble de chargement USB
Manuel d'utilisation (allemand/anglais)

4 piles AA pour la radio

🚁 Conseils avant votre premier vol

Pour profiter pleinement de votre hélicoptère RC et éviter les dommages lors des premières utilisations, nous vous recommandons de respecter quelques précautions essentielles.

Avant chaque vol, chargez complètement la batterie avec le chargeur adapté et vérifiez que les pales, axes et éléments mécaniques sont correctement fixés et ne présentent aucun dommage.

Pour les premiers essais, choisissez un espace suffisamment dégagé, sans obstacle, personne ou animal à proximité. Pour un hélicoptère destiné à l’intérieur, privilégiez une grande pièce dégagée. En extérieur, évitez les journées venteuses : même un vent léger peut fortement perturber les petits hélicoptères RC.

Lors du décollage, posez toujours l’hélicoptère sur une surface plane et stable et laissez, si nécessaire, le système de stabilisation s’initialiser avant de manipuler les commandes.

⚠️ En cas de chute ou de choc, coupez immédiatement les gaz. Ne tentez jamais de faire tourner le moteur si les pales ou le rotor sont bloqués. Cela peut endommager le moteur, le variateur, les engrenages ou l'électronique.

Après un choc, contrôlez systématiquement l'état des pales, du rotor, des axes et des engrenages avant de redécoller.

🔋 Batterie et temps de refroidissement

Après chaque vol, laissez refroidir le moteur et la batterie avant d'effectuer un nouveau vol ou une nouvelle recharge. Évitez d'enchaîner les batteries sans période de refroidissement, particulièrement sur les modèles équipés de moteurs à charbon.

Ne laissez jamais une batterie LiPo/Li-Ion complètement déchargée et respectez toujours les recommandations de charge, d'utilisation et de stockage du fabricant.

Conseil Breizh Modélisme : pour débuter, effectuez des vols courts à faible hauteur afin de vous familiariser progressivement avec les commandes. Quelques minutes d'apprentissage dans de bonnes conditions permettent d'éviter de nombreuses casses lors des premiers vols.

Le pas collectif sur un Bell UH-1D de 290 g, c'est le genre de machine qu'on n'aurait pas osé imaginer à ce prix il y a quelques années : le pilotage est nuancé, les montées franches, et le vol inversé est à portée de manche quand on maîtrise les bases.

La livrée SAR rend hommage aux appareils de recherche et sauvetage, et le fameux « batteur de tapis » reste l'un des hélicos les plus reconnaissables en vol. Les automatismes, décollage, atterrissage et stationnaire, inspirent confiance, et le mode 1/2 commutable facilite les vols à plusieurs pilotes.

C'est une machine d'extérieur qui demande du calme côté météo, et un pilote 14 ans minimum. Le service de pièces détachées Pichler est un vrai plus pour entretenir la tête de rotor dans le temps. Prévoyez 4 piles AA pour l'émetteur.