FTX Outback Fury 3.0 4WD RTR 1/10 Trail Crawler 5578 rouge

S'appuyant sur le succès du populaire Fury 2.0, le nouveau FTX Outback Fury 3.0 repousse les limites de la conduite et du franchissement d'obstacles à l'échelle. Conçu pour les passionnés exigeant un réalisme saisissant, des fonctionnalités avancées et une fiabilité à toute épreuve en tout-terrain, le Fury 3.0 propose une série d'améliorations qui optimisent sa durabilité, sa maniabilité et son réalisme.

Au cœur du Fury 3.0 se trouve une plateforme de franchissement entièrement repensée, dotée d'une transmission à deux vitesses servo-commandée. Cette transmission permet de passer d'une simple pression sur un bouton du mode franchissement à vitesse réduite au mode conduite à vitesse plus élevée. Elle intègre également une marche arrière pour réduire le couple et améliorer la stabilité en montée sur les terrains difficiles.

Le châssis combine un centre de gravité bas avec un cadre robuste en acier à profilés en C et une suspension multibras renforcée en acier de 6,5 mm. Les essieux autobloquants à grand dégagement, les composants de transmission en acier et les arbres de transmission télescopiques assurent une conduite sûre sur les rochers, les racines, la boue et les terrains accidentés, tout en conservant une excellente articulation et une traction optimale.

Le réalisme à l'échelle semi-rigide reste un point fort du Fury 3.0. Accessoires de carrosserie moulés, ailes intérieures, arceau de sécurité détaillé et galerie de toit lui confèrent une allure tout-terrain authentique, tandis que l'éclairage LED multimode intégré, avec ses phares Angel Eyes distinctifs et sa barre lumineuse sur la calandre, assure une visibilité optimale de jour comme de nuit.

Prêt à rouler dès sa sortie de boîte, le Fury 3.0 est fourni avec un variateur de vitesse étanche Hobbywing, un servo de direction étanche Etronix à engrenages métalliques, une batterie NiMH Voltz et un chargeur USB, ce qui en fait le choix idéal pour les débutants comme pour les pilotes de trail expérimentés.

Caractéristiques

• Châssis et transmission
• Transmission télécommandée à deux vitesses par servo.
• Modes de conduite : franchissement à basse vitesse et trail à haute vitesse.
• Inversion de la transmission pour réduire le couple de torsion.
• Engrenages de transmission en acier.
• Engrenages d'essieu en métal.
• Essieux avant et arrière autobloquants à grand dégagement.
• Arbres de transmission télescopiques centraux.
• Arbres de transmission avant à carrossage négatif en acier. Arbres de transmission télescopiques universels avec têtes de joint en acier.
• Transmission entièrement sur roulements à billes.
• Suspension et direction
• Châssis en échelle à longerons en acier réglables.
• Système de suspension multibras renforcé en acier de 6,5 mm.
• Suspension à huit bras pour une articulation maximale.
• Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux hydrauliques en aluminium usiné CNC.
• Système de direction SOA (Servo sur essieu).
• Servo de direction étanche Etronix 15 kg à engrenages métalliques.
• Palier de servo métallique pour une direction précise.

Électronique

• Variateur électronique de vitesse (ESC) Hobbywing WP1040 étanche.
• Compatible avec les batteries NiMH et LiPo 2S-3S.
• Moteur charbon 20 tours taille 540.
• Boîtier électronique étanche.
• Boîtier de protection du récepteur.

Détails à l'échelle

• Système de fixation de la carrosserie dissimulé.
• Accessoires de carrosserie moulés détaillés.
• Arceau de sécurité à l'échelle.
• Barres de toit.
• Ailes intérieures moulées.
• Jantes à verrouillage de talon à l'échelle. Pneus Fastrax Bedrock haute adhérence.

Système d'éclairage LED

• Pack d'éclairage LED multimode.
• Phares LED Angel Eyes intégrés.
• Barre lumineuse sur la calandre avant.
• Apparence réaliste pour la conduite de nuit et sur sentier.
• Kit prêt à rouler

Spécifications

• Échelle : 1:10
  
• Transmission : 4 roues motrices par arbre
  
• Longueur : 530 mm
  
• Largeur : 235 mm
  
• Hauteur : 240 mm
  
• Empattement : 313 mm
  
• Garde au sol : 73 mm
  
• Poids (sans batterie) : 2880 g
  
• Diamètre des pneus : 110 mm
  
• Diamètre des roues : 54 mm
  
• Rapport de transmission (basse) : 41:1
• Rapport de transmission (haute) : 20:1
  
• Moteur : 540 20T à balais
  
• Variateur de vitesse (ESC) : Hobbywing WP1040 étanche
  
• Servo : Etronix 15 kg étanche à engrenages métalliques
  
• Batterie : Voltz 7,2 V 2000 mAh NiMH
  
• Chargeur : USB 600 mA
  
• Radio : 2,4 GHz
  
• Compatibilité batterie : NiMH / LiPo 2S–3S

Nouveautés de la version Over The Fury 2.0 ?

• Nouvelle transmission à deux vitesses à servo.
• Rapports courts et longs sélectionnables.
• Transmission à marche arrière pour réduire le couple de torsion.
• Servo Etronix 15 kg à engrenages métalliques et palonnier métallique.
• Variateur électronique de vitesse (ESC) étanche Hobbywing WP1040.
• Amortisseurs hydrauliques en aluminium usiné CNC.
• Cardans avant universels CVA en acier.
• Éclairage LED multimode.
• Phares Angel Eyes et barre lumineuse sur la calandre.
• Système de fixation de carrosserie dissimulé.
• Accessoires améliorés : arceau de sécurité et galerie de toit.
• Réalisme accru grâce aux ailes intérieures moulées.

Le Fury 3.0 offre ainsi des fonctionnalités plus complètes, une plus grande polyvalence en franchissement, des performances améliorées sur les sentiers et un réalisme accru par rapport au Fury 2.0.

Charbon