Crawler RC EMO XX Stegosaurus 1/6 RTR Kit Brushless Rallye - CRO90100218

Entrez dans la cour des géants avec le Cross RC EMO XX Stegosaurus 1/6 RTR Brushless – Rally 🏔️. Ce crawler 4x4 XXL de plus de 80 cm pour ~13 kg combine châssis acier embouti, suspension 3+4 bras, amortisseurs CNC Ø26 mm et transmission 2 vitesses tout métal pour un franchissement redoutable. La version Rally reçoit un moteur Hobbywing 4985 1650KV piloté par un ESC 150A (3–6S LiPo), des servos HV (70 kg + 3×25 kg), un éclairage LED puissant et des pneus MT Rock Breaker pour une motricité extrême.

Lorsque son corps massif écrase les rochers des montagnes, on a l'impression que le stégosaure du Jurassique a voyagé à travers le temps et l'espace pour arriver jusqu'à nous. Le stégosaure EMO XX, avec sa pression et son agilité dignes d'un dinosaure, repousse les limites de l'escalade à grande échelle ! La voiture mesure plus de 80 cm de long et pèse 13 kg pour une échelle de 1/6.

Squelette : Poutre en acier × Nylon importé

Châssis renforcé, utilisant d'épaisses plaques d'acier formées par emboutissage de centaines de tonnes pour créer une poutre réaliste. Les essieux, les traverses et les différentes pièces de liaison sont fabriqués en nylon importé.
La structure des essieux avant et arrière à transmission inversée offre un angle de braquage maximal de 5 degrés, une inclinaison du pivot de direction de 8 degrés et une chasse maximale de 8 degrés. Cela permet une meilleure tenue de route après le retour de direction, offrant une meilleure stabilité et une maniabilité optimale pour les franchissements à grande vitesse.
Les demi-essieux à l'intérieur du pont et les essieux de sortie aux extrémités des portes sont en acier renforcé. Le diamètre du demi-essieu est de 6 mm, celui de l'essieu de sortie aux extrémités des portes est de 8 mm, et l'essieu est équipé d'un connecteur de 17 mm, robuste et résistant aux chocs.

Tendons : Alliage d'aluminium léger usiné CNC × rotule renforcée

Suspension : à trois bras avant + barre de poussée latérale, à quatre bras arrière + barre d'équilibrage, diamètre des bras jusqu'à 10 mm, épaisse et puissante. Cela confère à la suspension une grande flexibilité de torsion sous la taille, tout en offrant une grande résistance aux chocs latéraux.
Amortisseurs de grand diamètre 26 mm, fabriqués en alliage d'aluminium de haute qualité, usiné CNC de haute précision. Précharge réglable, course maximale jusqu'à 40 mm, offrant un bon soutien à l'ensemble du véhicule tout en affichant une posture agile.

Dragon Heart : Double puissance × Dents internes en acier fin
La boîte de vitesses à double vitesse à grand couple utilise des engrenages entièrement métalliques, l'extrémité de charge lourde est constituée d'engrenages en acier taillé intégrés pour assurer une résistance élevée, l'extrémité de transmission est constituée d'engrenages en alliage autolubrifiants.

Il dispose également d'une fonction de protection anti-calage, réduisant automatiquement le courant de sortie en cas de calage prolongé, le protégeant ainsi de la surchauffe.

Réglage de la course complète du servo sans réglage, le blocage de différentiel avant et arrière et la commande de changement de vitesse CROSSRC utilisent la commande de la course complète du servo, protégeant ainsi intelligemment le servo contre la surchauffe due à une course incorrecte.

Équipées de nouveaux pneus ROCK BREAKER « Rock Roar » MT, dotées de larges griffes verticales à bords multiples pour une adhérence optimale sur les parois rocheuses. Le MARSH RANGER « Marsh Roam » MT est également disponible, avec ses pneus à chevrons classiques, pour une conduite aisée sur terrain boueux.

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