Crawler Absima CR4.4 PATROL 4wd 1/10 RTR 12040 light blue
Le châssis en forme de cuve entièrement redessiné offre de nombreux avantages ! Tous les composants électroniques sont librement accessibles, ce qui est également nécessaire avec autant de technologie installée!
Le châssis "LCG" extrêmement plat et la boîte de vitesses correspondante déplacent le centre de gravité vers le bas, ce qui est particulièrement utile pour les concepts de carrosserie élevés.
La fonction innovante TRAIL TURN (brevet) bloque une seule roue sur l’essieu arrière, ce qui permet un rayon de braquage plus étroit. En appuyant sur la touche CH4, le différentiel arrière se déverrouille automatiquement et le servo "Trail Turn" à l’arrière du véhicule réagit au mouvement de direction et bloque la roue arrière interne grâce aux disques de frein intégrés.
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS "LCG"
- Châssis et boîte de vitesses LCG pour une traction maximale sur toutes les pentes et inclinaisons extrêmes.
- Boîtier de piles réglable
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
- Amortisseurs à huile en aluminium réglables
- Différentiels verrouillables à l’avant et à l’arrière (indépendamment les uns des autres via l’émetteur)
- Boîte de vitesses à 2 rapports (commutable par l’émetteur)
- Amortisseur de direction comme fonction de servoprotection
- Éclairage LED du véhicule entièrement fonctionnel (commutable par émetteur)
- Intérieur réaliste avec de nombreux détails
- 1.2mm PC carrosserie avec des fenêtres claires
ENTRAÎNEMENT
- Tous les engrenages en acier, l’engrenage principal en plastique
- Entièrement à roulement à billes
- Joints en U en acier sur l’essieu avant
- Essieux portiques sur les essieux avant et arrière
- Pneus compétition 2.2" ultra-maniables
- Réduction 14T-M0.6 (standard): 70,3 à basse vitesse / 30,2 à haute vitesse
- Optionale Untersetzungen: 12T = 81.9@LS & 35.2HS / 13T = 75.7@LS & 32.5@HS / 15T = 65.6@LS & 28.2@HS
ÉLECTRONIQUE
- Servo de direction numérique à couple élevé de 25 kg avec boîte métallique (25 t)
- Moteur 550 32T Brushed avec pignon 14T M0.6
- Régulateur de vitesse WP-1060 Hobbywing (étanche; compatible avec le LiPo 2-3 s; 6 V/3 A; 60/80 A)
- Servo numérique "Trail Turn" de 25 kg avec boîte métallique (25 t)
- 3* Miniservos 17 g/0,9 kg pour boîte à 2 vitesses et différentiel
Télécommande
- Télécommande 10 canaux 2,4 GHz (fonctionnement avec 2S TX LiPo ou 4* AA Mignon)
- Unité de réception 10 canaux avec unité d’éclairage séparée
- Frein moteur réglable par émetteur (CH5)
- Boîte de vitesses à 2 rapports commutable par émetteur (CH8)
- Blocage différentiel commutable par émetteur (CH3&CH4)
- Installation lumineuse contrôlable par émetteur (CH7)
Charbon
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