










Buggy thermique essence 1/10 4WD Speedracer 3191
SpeedRacer Nitro Buggy 4WD – l'alternative innovante aux modèles électriques DF-Models. DF-Models passe au NITRO.
Le châssis offre de nombreux réglages de suspension pour une adhérence optimale. Le système de freinage à disque central est réglable pour un dosage et un freinage adaptés à vos besoins. La transmission intégrale permanente répartit la puissance du moteur nitro 3.0 cm3 haute performance, à démarrage manuel, sur les quatre roues.
Puissance et dynamisme réinventés ! Libérez la puissance de votre SpeedRacer et vivez des sensations uniques avec un modèle nitro.
Caractéristiques techniques :
- Transmission intégrale par arbre de transmission
- Amortisseurs hydrauliques gros diamètre avec ressorts adaptés
- Réglage du pincement et du carrossage
- Pneus à gros crampons pré-collés et prêts à rouler avec inserts
- Châssis ultra-bas
- Suspensions avant et arrière indépendantes
- Réservoir de carburant de compétition avec pompe à essence
- Moteur nitro haute performance de 3,0 cm³ (18")
- Échappement optimisé avec collecteur
- Châssis en aluminium avec vis à tête fraisée
- Transmission par engrenages coniques avant/arrière
- Boîtier radiocommandé étanche aux projections d'eau et à la poussière
- Système radiocommandé 2,4 GHz
Note importante : Les voitures radiocommandées thermiques offrent des sensations uniques, mais elles demandent davantage de connaissances, de réglages et d'entretien qu'un modèle électrique. Le démarrage, le rodage du moteur, les réglages de carburation ainsi que l'entretien régulier nécessitent du temps, de la patience et un minimum d'expérience. Ce type de modèle est recommandé aux utilisateurs prêts à apprendre son fonctionnement et à effectuer les réglages nécessaires pour en profiter pleinement.
Aucune reprise, échange ou retour ne pourra être accepté pour un motif lié à la difficulté d'utilisation, de démarrage ou de réglage de ces véhicules après l'achat. Merci de vous assurer que ce type de produit correspond à vos attentes avant de finaliser votre commande.
Thermique
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Après rodage statique effectué , l'essai en dynamique a révélé un défaut sur l'arbre de transmission principal arrière trop court, sortait des tulipes de transfère et pont ar, impactant la motricité. Après avoir démonté et inséré cales plastiques pour centrage de l'arbre, la voiture tourne bien !
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