Buggy Kyosho 1/10 4wd Turbo Optima Mid Special 30623B
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Buggy Kyosho 1/10 4wd Turbo Optima Mid Special 30623B

SKU : K.30623B
Prix de vente499,90 €
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Fort de son succès, l'Optima Mid a été commercialisée et a connu un succès mondial en compétition.

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Indice de réparabilité
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100% réparable: 4/4
Pièces détachées sur commande: 3/4

Cette reproduction fidèle conserve toutes ces caractéristiques distinctives tout en intégrant des mises à jour compatibles avec les systèmes d'alimentation et l'électronique radiocommandée modernes. Les pièces auparavant optionnelles sont désormais incluses de série, ainsi que plusieurs nouveaux composants. Contrairement à l'original, il ne s'agit pas d'une édition limitée, mais d'un ajout permanent au catalogue Kyosho. Le retour de la Turbo Optima Mid Special sur les circuits modernes est un rêve devenu réalité pour tous les fans, qu'ils aient eu la chance de posséder l'originale ou qu'ils l'aient manquée en raison de sa production limitée. Désormais, chacun peut piloter l'évolution ultime de l'Optima !

Le 18e modèle de la Kyosho Vintage Series recrée fidèlement la légendaire Turbo Optima Mid Special. L'édition limitée originale sortie en 1988 s'est vendue presque immédiatement.
Huit nouvelles pièces ont été spécialement conçues pour la Turbo Optima Mid Special.
Tout en conservant le design d'origine, des mises à jour ont été apportées pour prendre en charge l'électronique et les sources d'alimentation radiocommandées modernes.
Le système 4 roues motrices à courroie haute efficacité offre stabilité et contrôle fluide sur les circuits radiocommandés et les pistes.
Un pignon et des pignons droits à 48 pas sont utilisés, avec la possibilité d'installer des pignons droits à 78/80 dents.
Équipé d'un embrayage à glissement renforcé, conçu pour les moteurs et batteries puissants. Le réglage est possible grâce au siège à glissement double de l'Ultima RB.
Le support de batterie inclus est compatible avec différentes formes de batterie. 

L'aileron arrière en nylon renforcé offre un équilibre parfait entre résistance et flexibilité, et est identique à celui de l'Optima Mid. Il peut également être remplacé par un aileron de type Scorpion pour des réglages plus poussés.
Le porte-moyeu arrière permet de régler l'angle de pincement à 0°, 1° ou 2° en changeant les bagues.
Les moyeux hexagonaux en aluminium sont solidement fixés par des goupilles filetées.
La transmission est équipée de roulements à billes complets, garantissant un rendement de rotation élevé.
Son emballage sous blister, similaire à celui de l'original, évoque la nostalgie de cette époque.
Grâce à sa large gamme de pièces optionnelles, ce modèle offre de nombreuses options de tuning. Plus qu'une simple refonte, il est prêt à être utilisé comme bolide moderne !

Nouvelles fonctionnalités :

  • Châssis hybride en carbone ! Empattement long (18 mm plus long) !
  • Différentiels à billes avant et arrière ! OTW101C
  • Cardans de transmission avant universels ! OTW125C
  • Nouveau design de pneu et de jante avant étroits !
  • Carrosserie et soubassement Turbo Optima Mid Special ! Aileron arrière en plastique moulé (Optima Mid) !
  • Amortisseurs à bain d'huile filetés ! Nouveaux ressorts mi-durs !
  • Support moteur, plaque de suspension, couronne de direction et autres pièces en aluminium anodisé bronze !
  • Sauve-servo avec roulement à billes !

Données techniques

  • Longueur : 397 mm
  • Largeur : 250 mm
  • Hauteur : 135 mm
  • Empattement : 273 mm
  • Voile (AV/AR) : 212 mm/208 mm
  • Diamètre des pneus (AV/AR) : φ82 mm / φ82 mm
  • Largeur des pneus (AV/AR) : 30 mm / 36 mm
  • Démultiplication : 8,28 : 1
  • Poids : 1 620 g (avec GAB4202)

Garantie 2 ans contre vices de fabrication,hors pièces d'usure
Le Point Fort Modele 100% réparable par vos soins

Châssis
Pneu
Roue
Carrosserie et soubassement transparents
Autocollants
Clé hexagonale
Clé cruciforme
Clé à amortisseur
Graisse
Amortisseur

Système radiocommandé 2 canaux
1 servo standard
1 contrôleur électronique de vitesse
Moteur à charbon de taille 540 recommandé
Batterie NiMH 7,2 V ou pack Li-Po 2S (le contrôleur électronique doit être compatible)
Chargeur de batterie adapté
Peinture pour carrosserie

Charbon

Nous répondons à vos questions

Les adultes ont généralement plus d'exigences en matière de performance, robustesse et polyvalence que les enfants. Que ce soit pour la vitesse, le bashing, la compétition ou le crawling, il existe des modèles adaptés aux besoins et au budget de chacun.

Critères pour choisir une voiture RC pour adulte :

1️⃣ Performance ⚡ : Brushless recommandé pour plus de puissance et de vitesse.
2️⃣ Robustesse 💪 : Châssis solide, suspensions renforcées pour résister aux chocs.
3️⃣ Autonomie 🔋 : Une batterie LiPo pour des sessions plus longues (15-30 minutes).
4️⃣ Type de terrain 🌍 : Asphalte, tout-terrain, sable, gravier, herbe…
5️⃣ Budget 💲 : 200 à 1 000€, selon la performance et la marque.
6️⃣ Maintenance 🛠️ : Prévoir des pièces de rechange faciles à trouver.

Comptez en général entre 1 et 4 jours pour recevoir votre colis en France, selon le transporteur.

Un modèle réduit n’est pas un jouet. Il peut être utilisé à partir de l’âge de 14 ans ou sous la surveillance d’un adulte. Un modèle réduit doit être régulièrement entretenu, nettoyé et réparé par le modéliste. Vous pouvez démonter votre modèle radio commandé pour l'entretien, la réparation ou pour chercher une panne. Ceci n'a pas d'incidence sur la garantie de votre modèle réduit !
Comme tout les magasins de modélisme en France, la garantie couvre uniquement les défauts de fabrication.

Lorsque tu choisis une voiture RC, un des éléments clés est le type de moteur : Brushed (charbon) ou Brushless. Chacun a ses avantages et inconvénients en termes de performance, entretien et coût.

🔥 1. Moteur Brushed (à Charbon)

Comment ça fonctionne ?
Un moteur Brushed (charbon) fonctionne avec des balais en carbone qui frottent sur le rotor pour transmettre le courant électrique, ce qui génère la rotation du moteur.

Avantages :
Moins cher : Idéal pour les débutants et les budgets serrés.
Facile à entretenir et réparer : Pièces de rechange disponibles.
Bon pour débuter : Moins puissant, donc plus facile à contrôler.

Inconvénients :
Moins performant : Moins rapide et moins efficace.
Échauffement rapide : La friction des balais crée de la chaleur.
Durée de vie plus courte : L’usure des balais demande un remplacement périodique.

Idéal pour :
🎯 Débutants, loisirs RC, voitures pas trop rapides, petits budgets.

2. Moteur Brushless (sans Charbon)

Comment ça fonctionne ?
Un moteur Brushless fonctionne sans balais, avec des aimants permanents et un contrôleur électronique (ESC) avancé. Cela réduit les frottements et permet un fonctionnement plus fluide et efficace.

Avantages :
Plus rapide et puissant : Peut atteindre des vitesses extrêmes (80-120 km/h selon le modèle).
Efficacité énergétique supérieure : Moins de pertes d’énergie en chaleur.
Durée de vie plus longue : Pas d’usure due aux balais en carbone.
Moins d’entretien : Pas besoin de remplacer les balais.

Inconvénients :
Plus cher : Investissement plus important.
Plus technique : Nécessite un contrôleur électronique spécifique (ESC Brushless).
Difficile à contrôler pour les débutants : Accélération brutale et plus de vitesse.

Idéal pour :
🎯 Courses RC, bashing extrême, vitesse élevée, longue durée de vie.

🏆 Quel moteur choisir ?

  • Débutant, budget limité, loisirs RC ?Moteur Brushed 🏎️
  • Course, bashing, vitesse extrême, longue durée de vie ?Moteur Brushless 🚀

Si tu veux une voiture durable, rapide et performante, un moteur Brushless est le meilleur choix. Si tu veux tester le RC à moindre coût ou offrir une voiture à un enfant, un moteur Brushed est suffisant.