Absima Truggy AT3.4BL V2 Brushless 4WD RTR 12243V2
Absima Truggy AT3.4BL V2 Brushless 4WD RTR 12243V2
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Absima Truggy AT3.4BL V2 Brushless 4WD RTR 12243V2

SKU : 12243V2
Prix de vente279,95 €
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La success story continue ! Nous avons équipé l'AT3.4 V2 de quelques nouvelles fonctionnalités qui amènent le véhicule au prochain niveau d'évolution.

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Indice de réparabilité
4.0/4
100% réparable: 4/4
Pièces détachées disponibles: 4/4

Certaines modifications techniques ont été apportées à notre Truggy à l'échelle 1/10ème : entre autres choses, le véhicule est désormais équipé d'un éclairage LED sur le toit. Le nouveau contrôleur de vitesse brushless 60 A est étanche, programmable et préconfiguré avec un connecteur en T. 

Pour exploiter pleinement le potentiel du véhicule, nous recommandons une batterie LiPo 2S/7,4V pour le fonctionnement. De plus, un boîtier de programmation disponible séparément peut être utilisé pour ajuster divers paramètres tels que la force de freinage, le coup de poing, la protection basse tension et plus encore.

La voiture est propulsée par un moteur brushless de 3421KV qui accède directement à la transmission intégrale. Les deux différentiels (avant et arrière) sont entraînés par un arbre de transmission en aluminium.

Un servo à engrenages métalliques de 15 kg gère la conversion des commandes de direction. L'unité moteur/contrôleur peut également être alimentée par une batterie LiPo 3S/11,1 V (attention à la taille du compartiment à batterie !), mais cela augmente considérablement l'usure du véhicule. De plus, la manipulation devient presque impossible en raison de l'énorme surmotorisation. C’est pourquoi nous déconseillons généralement la conduite 3S.

4 amortisseurs à pression d'huile réglables en aluminium offrent une maniabilité idéale, pour beaucoup de plaisir de conduite. La précharge du ressort peut être réglée via une vis moletée. Ainsi, le châssis peut être parfaitement adapté à vos besoins.

Un design léger et compact, ainsi qu'une forme confortable et ergonomique, ce ne sont que deux caractéristiques de notre télécommande CR4S à 4 canaux. Bien entendu, toutes les fonctions de trim, d'inversion et de double taux sont disponibles dans le cockpit, ce qui facilite les réglages via des leviers et des boutons.

De plus, la télécommande dispose d'un "Mode Débutant" (réduction de la vitesse de 50%) et est donc idéale pour les pilotes qui n'ont pas encore autant d'expérience dans la conduite de tels véhicules RC. 

Caractéristiques :

  • 4 roues motrices à traction intégrale
  • Système radio 4 canaux 2,4 GHz
  • Contrôleur de vitesse brushless 60 A (étanche ; prise en T ; programmable)
  • Moteur brushless 3421KV (sans capteur ; résistant aux éclaboussures)
  • Servo de direction à engrenages métalliques de 15 kg (25 T ; roulements à billes)
  • Amortisseurs à huile en aluminium
  • Entraînement principal à roulement à billes
  • Pièces en plastique composite extrêmement durables
  • Transmissions différentielles en acier
  • Arbre de transmission principal en aluminium avec supports en acier
  • Tirants supérieurs réglables
  • Support moteur en aluminium de 5 mm
  • Tours de choc de 6 mm
  • 2 différentiels (avant/arrière)
  • Carrosserie truggy élégante avec pièces supplémentaires
  • Châssis léger (moins de poids - temps de conduite plus long)
  • De nombreuses pièces en option en aluminium disponibles
  • Échelle : 1:10
  • Dimensions (L/l/H) : 405x325x165 mm
  • Poids : 1780g
  • Empattement : 270 mm
  • Garde au sol : env. 35mm
  • Largeur de voie : 270 mm avant/arrière
  • Roues avant/arrière : Ø 105mm / Largeur : 55mm
  • Huile d'absorption des chocs : 400CPS
  • Longueur d'installation d'absorption des chocs: 90 mm
  • Rapport moteur : 23T / engrenage principal : 64T (module 0,6)

Le Point Fort Modele 100% réparable par vos soins

Absima Truggy AT3.4BL V2 Brushless 4WD RTR 12243V2
Nouvelle Radio 2,4Ghz CR4S
Notice d'utilisation en français

4 piles AA pour la radio
Une batterie LIPO 7,4V
Un chargeur multifonction

Brushless

Présentation du Absima Truggy AT3.4BL V2 Brushless 4WD RTR 12243V2
Absima Truggy AT3.4BL V2 Brushless 4WD RTR 12243V2
Nous répondons à vos questions

Absima est une marque allemande fondée en 2011 à Nuremberg, spécialisée dans les véhicules radiocommandés (RC) et leurs accessoires. Elle propose une large gamme de produits adaptés aussi bien aux débutants qu'aux passionnés de modélisme.

🚗 Gammes de véhicules

  • Absima offre une variété de véhicules RC, notamment :​
  • Buggys et truggys : Conçus pour la vitesse et la maniabilité sur terrains variés.
  • Monster trucks : Robustes et puissants, idéaux pour le tout-terrain.
  • Crawlers : Parfaits pour le franchissement d'obstacles et les terrains accidentés.
  • Voitures de piste : Pour les amateurs de vitesse sur surfaces lisses.

Les véhicules sont disponibles en différentes échelles (1/10, 1/8, 1/18, etc.) et en versions électriques ou thermiques.​

⚙️ Accessoires et pièces détachées

En plus des véhicules, Absima propose une large gamme d'accessoires :​
Absima

Électronique : Radios, récepteurs, servos, variateurs, moteurs.​
Alimentation : Batteries NiMH et LiPo, chargeurs.​
Pièces détachées : Pour l'entretien et l'amélioration des performances.​

Le servo moteur est un élément essentiel de ta voiture RC, que ce soit pour la direction, les gaz/freins (modèles thermiques) ou certaines fonctions spécifiques. Choisir le bon servo dépend de plusieurs critères comme la taille, le couple, la vitesse, la tension, et l’étanchéité.

Les critères clés pour choisir un servo RC :

1️⃣ Le couple (kg/cm) : La puissance du servo

Plus le couple est élevé, plus le servo est capable de tourner les roues sans effort.

Pour les grosses voitures (Monster Truck, Crawler, 1/8e...), un couple élevé est indispensable.

2️⃣ La vitesse (sec/60°) : La réactivité

Une vitesse faible signifie une meilleure réactivité (important en drift ou course).

En crawler, une vitesse élevée n’est pas essentielle, mais en touring/drift, c’est crucial.

3️⃣ La tension de fonctionnement (HV ou non ?)

Servos standards → Fonctionnent en 6V (alimentation classique via le récepteur).

Servos HV (High Voltage) → Fonctionnent en 7,4V voire 8,4V pour plus de couple et de rapidité (nécessite un BEC compatible).

4️⃣ Les engrenages : Plastique ou Métal ?

Plastique → Moins cher, mais moins solide et s’use vite.

Métallique (Titanium, Acier, Aluminium)Beaucoup plus durable et recommandé pour toutes les applications RC exigeantes.

5️⃣ Étanchéité (Waterproof)

Indispensable pour les crawlers, les Short Course Trucks et les Monster Trucks qui roulent sur terrain humide ou dans l’eau.

Vérifie le niveau d’étanchéité (IP67 ou IP68).

6️⃣ Taille et format

Servo standard → Taille classique (40 x 20 x 38 mm) pour la majorité des voitures 1/10 & 1/8.

Servo Low Profile → Plus compact, idéal pour les voitures drift, touring 1/10.

Méga Servo → Plus gros et plus puissant, utilisé pour les voitures RC 1/5 & 1/6.

Vous souhaitez optimiser votre voiture 1/10 avec un combo brushless, voici quelques conseils:

Tout d'abord, cela n'est pas possible sur la gamme des voitures pour enfants.

Sur chaque fiche, vous trouverez en articles complémentaires, la batterie et le chargeur compatible.

Pour les BUGGY 1/10

https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073375-combo-brushless-razer-ten-g2-50a-3652-3250kv-r01255.html
OU
https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073113-combo-brushless-60amp-wp-moteur-4p-3650sl-3400kv-kn-combo-d2.html


Pour les voitures type TRUGGY, MONSTER

https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073113-combo-brushless-60amp-wp-moteur-4p-3650sl-3400kv-kn-combo-d2.html
OU
https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073114-combo-brushless-60amp-wp-moteur-4p-3650sl-3800kv-kn-combo-d3.html
OU
https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073110-combo-brushless-60amp-wp-moteur-4p-3650sl-2200kv-kn-combo-d1.html


Pour les voitures PISTE, PARKING

https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073374-combo-brushless-razer-ten-g2-60a-3652-4000kv-r01256.html
OU
https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073109-combo-brushless-60amp-wp-moteur-4p-3650sl-4600kv-kn-combo-d4.html
OU
https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073373-combo-brushless-razer-ten-g2-60a-3652-4600kv-r01257.html
OU
https://www.breizh-modelisme.com/combo-brushless-110-electrique-tt-piste-drift/30073115-combo-brushless-60amp-wp-moteur-4p-3650sl-5400kv-kn-combo-d5.html

Les batteries LiPo (Lithium-Polymère) sont largement utilisées en modélisme RC pour leur légèreté, leur puissance et leur autonomie. Cependant, elles nécessitent un entretien spécifique pour garantir sécurité, longévité et performances optimales.

1. Charge et Entretien des LiPo 🔌

1️⃣ Utiliser un chargeur adapté 🛠️
✔ Toujours utiliser un chargeur spécifique LiPo (pas un chargeur NiMH ou autre).
✔ Vérifier que le voltage et l’ampérage sont réglés correctement.
Toujours charger en mode équilibrage ("Balance Charge") pour éviter les déséquilibres entre les cellules.

2️⃣ Ne jamais surcharger la batterie ⚠️
Une cellule LiPo ne doit jamais dépasser 4.2V.
✔ Une batterie 2S (7.4V) ne doit jamais dépasser 8.4V, une 3S (11.1V) pas plus de 12.6V, etc.

3️⃣ Ne jamais laisser une batterie en charge sans surveillance 🚨
✔ Un problème de charge peut entraîner une surchauffe, voire un incendie.
✔ Toujours charger sur une surface ininflammable (ex : céramique, béton).

4️⃣ Utiliser une sacoche de charge LiPo 🔥
✔ Une sacoche ignifugée réduit les risques d'incendie en cas de problème.

2. Utilisation des LiPo en voiture RC 🚗

1️⃣ Ne pas trop décharger la batterie ❌
Une cellule ne doit jamais descendre sous 3.0V !
Un pack 2S ne doit pas descendre sous 6.0V, un 3S sous 9.0V, etc.
Conseil : Arrêter la voiture dès que la puissance diminue fortement.

2️⃣ Activer le "cut-off" du contrôleur (ESC) 🛠️
✔ La plupart des ESC Brushless et Brushed modernes ont une coupure automatique pour éviter une décharge trop profonde.
✔ Toujours s’assurer qu’il est activé et réglé au bon voltage.

3️⃣ Éviter les fortes décharges prolongées 🔥
Ne pas rouler à fond en continu pendant plusieurs minutes, cela surchauffe la batterie.
Laisser refroidir entre deux runs, surtout avec des modèles puissants.

4️⃣ Ne pas plier ou percer une LiPo 📛
✔ Une LiPo gonflée, abîmée ou perforée est dangereuse.
Ne jamais tenter de la réparer, mieux vaut la recycler immédiatement.

🏁 3. Stockage des batteries LiPo

1️⃣ Ne pas stocker une batterie complètement chargée ou vide ⚖️
✔ Une LiPo doit être stockée à environ 3.8V par cellule (mode "Storage" sur le chargeur).
Ne pas laisser une LiPo pleine charge pendant plusieurs jours.
Ne pas stocker une LiPo vide, cela peut l’endommager définitivement.

2️⃣ Stocker dans un endroit sûr 🏠
À température ambiante (~20°C), à l’abri de l’humidité et des chocs.
Ne pas exposer au soleil ni à une source de chaleur (ex : radiateur, voiture en plein soleil).
Utiliser une boîte de stockage ignifugée pour plus de sécurité.

3️⃣ Vérifier régulièrement l’état des batteries 🔍
✔ Si une batterie gonfle, chauffe ou fuit, ne plus l’utiliser !
✔ Tester la tension des cellules avec un voltmètre ou un testeur LiPo.