Voiture Kit à monter Kyosho Ultima 2WD 1/10 "Legendary Series" 30625B

L'impact de la domination de l'ULTIMA en TQ et 1-2-3 dans la catégorie 2WD lors du 2e Championnat du monde tout-terrain électrique en Angleterre en 1987 a été ressenti sur la scène des voitures RC. Aujourd'hui, le célèbre ULTIMA de Kyosho remonte le temps avec son retour en tant que 8ème modèle de la série Kyosho Vintage ! Aujourd'hui, le célèbre ULTIMA de Kyosho remonte le temps avec son retour en tant que 8ème modèle de la série Kyosho Vintage !
Lancé pour la première fois en 1986, l'ULTIMA à 2 roues motrices a canalisé la technologie de course de l'OPTIMA dans un tourbillon de buggy de course électrique qui a balayé le monde. Conformément à la série Vintage, la version ULTIMA 2019 a évolué dans sa conception et sa construction pour satisfaire aux normes de performance des circuits de course R/C et des sources d'énergie modernes. Par exemple, le cadre monocoque est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de qualité aéronautique A60601T6 et les pneus arrière à blocs multi-broches offrent des performances optimales sur les pistes tout-terrain modernes.

Les spécifications de roulement à billes complet minimisent la perte d'entraînement et se combinent avec des engrenages métalliques en alliage fritté de haute durabilité, un embrayage à glissement et une protection moteur pour protéger le système d'entraînement tandis qu'un aileron arrière en résine résistante aux chocs est également inclus.
Revivez la nostalgie de la gloire de l'ULTIMA avec la version 2019 devenue une machine de course moderne qui vous permet de conduire comme un champion du monde.

ULTIMA a été fidèlement recréé, avec des mises à niveau de composants pour la compatibilité avec les sources d'alimentation modernes.
La carrosserie en polycarbonate avec cockpit conducteur recrée le style et l'atmosphère de l'ULTIMA d'origine.
Spécifications complètes des roulements à billes (14)

Équipé d'un protège-batterie qui empêche les courts-circuits de la batterie en cas de collision.

Un cadre monocoque fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium anodisé transparent pressé A6061T6 utilisé pour la fabrication d'avions se combine avec un pont supérieur en résine renforcée de verre pour offrir légèreté et durabilité pour une conduite difficile. Le support de batterie est compatible avec tous les types de batteries et utilise une fermeture auto-agrippante (comprend une sangle de batterie imprimée avec le logo KYOSHO) pour un montage facile de la batterie.

Les suspensions avant et arrière à double triangulation adoptent la conception OPTIMA éprouvée. Une géométrie avant-arrière similaire assure la stabilité de la conduite dans toutes les plages de vitesse. Le bras inférieur en nylon résistant aux chocs se combine avec le bras supérieur en tige métallique pour permettre le réglage du carrossage. Mise à niveau avec une tige de réglage en titane de 38 mm en option (n° 92413) pour l'avant et l'arrière.

Les mêmes amortisseurs à huile de grande capacité de 12 mm de diamètre que l'OPTIMA offrent une stabilité de fonctionnement supérieure sur des surfaces inégales. La tour d'amortisseur moulée en résine de nylon de type long permet le réglage des circuits de course RC modernes. Mise à niveau avec les amortisseurs dorés en option OTW128 (F) et OTW129 (R).

La géométrie optimisée avec une biellette de direction en aluminium et des bagues métalliques, combinée à l'économiseur de servo intégrant un tuyau en aluminium et un ressort métallique utilisé dans les buggys de course actuels, offre une sensation de direction stable et précise. Mise à niveau avec des roulements à billes en option et une tige de réglage en titane de 50 mm (No.92416).

Les réglages de l'angle de pincement sur les supports de moyeu arrière peuvent être réglés à 1,0°, 2,0°, 2,5° en remplaçant les bagues en résine. Les paramètres détaillés peuvent être ajustés en fonction des conditions de course spécifiques.

Le module d'engrenage a été modifié en pas de 48 par rapport au pas de 8 du modèle d'origine pour réduire les pertes d'entraînement. En plus du nouveau 46 nylon 57T 1er engrenage, tous les autres engrenages sont mis à niveau vers les engrenages en métal fritté de l'OPTIMA. Mise à niveau avec le différentiel OTW101 en option pour améliorer la sensation de conduite.

La boîte de vitesses est équipée d'un embrayage à glissement pour protéger la boîte de vitesses et le système d'entraînement des changements brusques de charge tels que les atterrissages sautés. Facile à régler et adaptable à diverses conditions de course. Mise à niveau avec un patin antidérapant en option (SCW021 HD) pour une compatibilité avec une puissance plus élevée et une conduite dure.

La protection moteur incluse (disponible uniquement en tant que mise à niveau optionnelle sur l'ULTIMA d'origine) est fabriquée à partir du matériau A6061T6 et offre une durabilité accrue. Le support d'aile en résine offre un choix de 2 réglages de hauteur et l'angle peut être réglé entre 3° et 6° avec des cales. Auparavant fabriquée en polycarbonate, l'aile en résine offre une meilleure résistance aux chocs. En plus du blanc, il existe 5 options de couleurs pour ajouter du style supplémentaire à votre machine.

Les pneus arrière présentent un motif multi-broches optimisé pour produire une adhérence stable sur une grande variété de surfaces et ont été recréés à l'image des pneus à blocs durs d'origine. Mise à niveau avec des pneus OTT244S (tendres) et OTT244H (durs) en option. Les roues monobloc haute rigidité remplacent les roues trois pièces de 50 mm de l'Ultima d'origine. En plus du blanc, vous avez le choix entre 3 options de couleurs.

Caractéristiques Techniques

• Longueur : 370 mm
• Largeur : 244 mm
• Hauteur : 106 mm
• Empattement : 260-263 mm ■Bande de roulement
• (A/R) : 206 mm / 208 mm
• Pneu (A/R) : 75f x 20 mm / 82f x 36 mm
• Rapport de démultiplication : 8,64 : 1
• Poids : env. 1 500 g
• Moteur : taille de classe 540

Contenu de l'ensemble

• Kit pré-assemblé
• Corps transparent en polycarbonate
• Autocollants
• Pièces du châssis
• Clé cruciforme
• Clé amortisseur
• Graisse

Nécessaire au fonctionnement

• Système R/C servo 2 canaux 1 pour voitures
• Moteur de classe 540
• ESC compatible avec le moteur utilisé
• Batterie pour châssis compatible avec ESC utilisé
• Chargeur de batterie
• Peinture pour carrosserie en polycarbonate
• Batteries pour émetteur