Entretien de sa voiture RC

L'un des aspects les plus importants pour la fiabilité et la durabilité de votre modèle, c'est l'entretien et notamment le nettoyage et le graissage.

Il convient donc après chaque session de jeu d’apporter un soin particulier à cette étape.
Pour une utilisation en tout terrain ou sur piste sèche, il ne sera pas utile de mouiller le modèle (si l’on peut éviter ce ne sera que mieux) par contre un dépoussiérage grâce à un compresseur(ou bombonne d’air comprimer), brosse et chiffon. Le mieux est d’enlever les roues (attention de ne pas perdre les goupilles d’axe dans les hexagones). Si possible bien soufflé les roulements pour les dépoussiérer et lubrification avec des produits type WD40.

Si à la fin d’une session votre modèle est plein de boue et humide, la, pareil vous déposez les roues et l’utilisation d’un jet d’eau est possible, pas directement sur l’électronique mais sur tout le pourtour du modèle en y pulvérisant un produit de nettoyage type muc-off. Ensuite utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l’eau logée dans les renfoncements et les recoins.

Vaporisez du lubrifiant ou de l’anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur. Laissez le véhicule sécher avant de le stocker.  L’eau (et l’huile) peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures. Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et de lubrification des éléments suivants:

• Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
• Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
• Le Moteur, nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiez les paliers à l’aide de lubrifiant pour roulements.

Le nettoyage est également le bon moment pour une inspection général du modèle, détection de jeu anormal, serrage des vis, usure des pièces pas de point dur sur les rotules, amortisseurs.

L’utilisation en milieu « marin » comme une plage est fortement déconseillé, malgré un bon nettoyage, le sable s’infiltre partout et les vis si elles ne sont inox vont très vite rouillées.
Afin de faciliter le nettoyage suivant, il est possible de pulvériser un produit hydrophobe qui déposera une fine pellicule grasse sur votre châssis et empêchera la boue d’adhérer.

L'entretien régulier des voitures radiocommandées est essentiel pour maintenir leur performance et prolonger leur durée de vie.

Pour effectuer ces tâches, il est nécessaire de disposer de certains outils spécifiques. Tout d'abord, un tournevis est un incontournable. Les voitures radiocommandées sont généralement équipées de nombreuses vis, et un bon ensemble de tournevis de différentes tailles est essentiel pour les ajustements et les réparations.

Ensuite, un ensemble de clés hexagonales est également indispensable. Les vis hexagonales sont couramment utilisées dans les voitures radiocommandées, et il est important d'avoir les bonnes clés pour les serrer ou les desserrer correctement. Un ensemble avec différentes tailles permettra de faire face à toutes les situations.

Un autre outil crucial est la pince coupante. Elle est nécessaire pour couper les excès de fil ou les attaches de câbles lors de l'installation de nouveaux composants ou lors de la réparation des fils endommagés. Une pince à bec effilé est également utile pour manipuler les petites pièces ou les ressorts délicats.

En ce qui concerne les outils de réglage, un ensemble de clés à douille est essentiel pour ajuster les écrous et les boulons. Les voitures radiocommandées peuvent nécessiter des ajustements réguliers des suspensions, des différentiels et des engrenages, et ces clés permettent de s'assurer que tout est bien serré et aligné.

Pour le nettoyage, un pinceau à poils doux est recommandé pour enlever la poussière et les débris des parties sensibles de la voiture sans risquer de les endommager. Un chiffon en microfibre est également utile pour essuyer et polir la carrosserie et les surfaces sensibles sans laisser de traces.

En plus de ces outils de base, il est également judicieux de disposer d'un multimètre (ou testeur de batterie). Cet outil permet de vérifier la tension des batteries, de diagnostiquer les problèmes électriques et de mesurer les signaux émis par les différents composants électroniques. Un multimètre peut être d'une grande aide pour résoudre les problèmes de fonctionnement de la voiture radiocommandée.

Enfin, il est important de se munir d'une boîte de rangement pour tous ces outils. Une boîte avec des compartiments séparés permet de garder les outils organisés et faciles à trouver lorsque vous en avez besoin. De plus, cela contribue à éviter les pertes et les endommagements.

En résumé, les outils nécessaires pour l'entretien des voitures radiocommandées comprennent des tournevis, des clés hexagonales, des pinces coupantes, des clés à douille, des pinceaux à poils doux, des chiffons en microfibre, un multimètre et une boîte de rangement. Avec ces outils à portée de main, vous serez prêt à effectuer l'entretien nécessaire pour garder votre voiture radiocommandée en parfait état de fonctionnement et prête à dominer les pistes.

Je pense que chacun est responsable de sa voiture RC, alors avec un peu d'entretien, vous pourrez vous amuser encore plus longtemps, mais sachez que même avec un entretien, certaines pièces d'usures seront à changer et ne seront pas garantis.

Exemples de retour clients ?

Il est temps de faire un petit rappel pour certains clients qui n'ont aucun scrupule et aucune responsabilité. Pour ces clients, soit vous entretenez votre véhicule comme une personne responsable, soit vous faites autres choses que du modélisme, mais ne parlez pas de garantie.

Les faits:
J'ai eu affaire à un client la semaine, il se reconnaitra, il se nomme Yann de Brest. Je vous donne les quelques lignes de ses mails, bien que cela ne suffise pas, il nous a aussi fait une LR.
Voici ci-dessous un extrait de ces gentils mails:

- Je comprends parfaitement ce que vous me proposez à savoir une intervention SAV ce que je ne souhaite pas car la qualité du produit n'est pas à la hauteur de vos affirmations commerciales. En effet, je ne souhaite pas procéder à des réparations après chaque heure de jeu dans des conditions normales.

- C'est donc bien une reprise du produit sur laquelle nous devons nous entendre.

- Commerçant est un métier dont vous ignorez manifestement les coutumes (respect du client, conseil d'usage ...) et les règles commerciales. En particulier, vous êtes le vendeur donc le responsable et non Traxxas que je ne contacterai pas.

- Dorénavant des associations, des émissions de défense des consommateurs ou des hommes de loi géreront ce problème pour moi. Je ne lâcherai rien même si cela me coûte car 750 €, c'est une somme importante pour un jeune. C'est aussi une très forte déception pour lui.

 - En dernier recours et contre mon avis, mon fils accepterait même un avoir sur un autre modèle ! Vous voyez bien que je suis ou qu'il est conciliant.

 - J'attends donc votre réponse à ma LRAR avant d'engager toute action.

ET Voilà, le retour de sa voiture à l'atelier, dans un état pitoyable, aucun entretien. Nous avons effectué un retour à notre charge, effectué les réparations, changer le moteur principal, le palonnier de servo + un renvoi à nos frais pour ce cher monsieur, le tarif total de l'intervention est de 78 euros, à nos frais bien sûr, vous trouvez ça normal ?

Pour information, le véhicule date de Noël 2019, mais pour Mr Yann, tout ça c'est normal, il n'a pas honte de faire un retour de la sorte.

On parle pas là, du voiture chinoise, mais d'une TRAXXAS TRX4, une des meilleurs marques de loisirs dans le monde entier.

Et maintenant, le même véhicule, un TRAXXAS TRX4 qui date lui de Septembre 2019, mais voilà, Julien, le propriétaire de ce véhicule est responsable!

Merci Julien, mais comme Julien, ils sont des centaines à s'occuper de leurs voitures RC dans différent coin de la France, certains le font seul, d'autres en club, mais la passion reste la même pour tous.

Exemple de retour ci-dessous d'une T2M PIRATE BOOSTER T4933, ça ne fonctionne plus et on veut une garantie...