Jet 1/17 EDF J10 PNP bleu (avec reflex V3) env 1m - FMS149-BU

Le chasseur à réaction J-10, surnommé « Vigorous Dragon », est un avion de chasse de troisième génération de haute performance, polyvalent et tout temps développé au pays. Il bénéficie d'une grande fiabilité, d'une grande capacité de survie et d'une grande maniabilité, avec un grand rayon de combat, de courtes distances de décollage et d'atterrissage, de fortes capacités d'attaque et d'une efficacité de combat globale atteignant des niveaux internationaux avancés parmi les avions de chasse similaires.

Le jet J-10 EDF présente une aile delta unique et une conception canard pour une maniabilité exceptionnelle à grande vitesse et une maniabilité agile à basse vitesse. Utilisant des batteries 4S courantes, il est alimenté par un ventilateur canalisé de 64 mm avec un moteur sans balai et un ESC 40A qui permet de reproduire le son d'un avion de chasse. Les détails haute fidélité comprennent des ensembles d'armes détachables, une sonde de ravitaillement en vol, des feux de navigation et un train d'atterrissage usiné CNC. Fabriqué en mousse EPO 40, il offre une résistance aux chocs et une finition de peinture résistante à l'eau. Le jet J-10 EDF est facile à assembler. Les modélistes expérimentés peuvent terminer l'assemblage en une trentaine de minutes. minutes. Des schémas de peinture optionnels sont également disponibles.

Alimenté par un ventilateur canalisé de 64 mm à 11 pales, un moteur brushless 2840 KV3150 et un ESC haute performance de 40 A, le J-10 de 64 mm nécessite des batteries 4S 2200 mAh-2600 mAh 25 C pour une expérience réaliste de l'avion de chasse EDF.

Technologie de vol stable
La technologie de vol stable Reflex V3 aide les pilotes pendant le décollage et l'atterrissage, stabilise les avions dans des situations normales et d'urgence et contribue à réduire les risques de collision. Connectez le Reflex V3 à votre téléphone portable via Bluetooth avec l'application FMS pour des paramètres personnalisables pour FMS et d'autres modèles d'avions.

Réplication des détails à l'échelle
Méticulement détaillé avec des ensembles d'armes détachables à l'échelle non fonctionnelle (pour la livrée grise de l'armée de l'air uniquement), une sonde de ravitaillement en vol, un intérieur de cockpit et une figurine de pilote. Ces détails offrent un réalisme accru.

Train d'atterrissage CNC durable
Train d'atterrissage avant en métal usiné CNC doté d'une absorption des chocs intégrée et de pièces en plastique réalistes pour un look authentique et une durabilité accrue.

Capacité de poussée inverse
L'ESC du J-10 permet le roulage en marche arrière et peut également ralentir le J-10 après l'atterrissage. L'ESC comprend également des protections contre la surchauffe, la basse tension et la perte de signal, ce qui améliore la sécurité du vol.

Feux de navigation lumineux
Des feux de navigation ont été ajoutés à la queue verticale, aux ailes principales et à la prise d'air ventrale pour améliorer la visibilité pendant le vol et reproduire la conception d'un véritable avion.

Conception de peinture emblématique
Choisissez parmi le schéma emblématique de l'équipe acrobatique « 1er août » ou le schéma gris classique de l'Air Force en fonction de votre style.

Conception de cône de nez amovible
Le J-10 adopte une conception de cône de nez amovible facile à installer et à retirer.

Caractéristiques principales :

• La disposition unique d'une aile delta avec des canards offre à l'avion d'excellents taux de montée et d'altitudes de montée, permettant une exécution facile des manœuvres à faible vitesse et à angle élevé. De plus, l'aile delta, les canards et la queue verticale sont tous renforcés par des nervures de renforcement intégrées, augmentant efficacement l'intégrité structurelle de l'avion et facilitant le vol à grande vitesse.
• Équipé d'un ventilateur canalisé à 11 pales de 64 mm avec un moteur brushless 2840 KV3150 et un ESC 40A hautes performances, il est associé à des batteries 4S 2200mAh-2600mAh 25c couramment disponibles, reproduisant sans effort le son palpitant d'un avion de chasse.
• Les détails haute fidélité incluent, sans s'y limiter, des ensembles d'armes détachables à l'échelle non fonctionnelle (pour la livrée grise de l'armée de l'air uniquement), une sonde de ravitaillement en vol, un intérieur de cockpit, une figurine de pilote et cinq feux de navigation à haute intensité.
• Train d'atterrissage avant en métal usiné CNC avec absorption des chocs en métal CNC intégrée, utilisant à l'extérieur des pièces en plastique réalistes. Matériau en mousse EPO 40 avec absorption des chocs et rigidité élevées.
• Peinture de finition à base d'eau pour simulation, avec un film de peinture complet et résistant, résistant à l'eau, à la chaleur et doté d'une finition brillante agréable.
• Dispose d'une structure d'assemblage simple, les joueurs expérimentés peuvent terminer tout l'assemblage et les tests avant vol en seulement trente minutes.
• Les schémas de peinture optionnels incluent la peinture Aerobatic Team « August 1st » et la peinture grise Air Force.
• Module Reflex V3 installé

Spécifications :

• Envergure : 712 mm
• Longueur : 1090 mm
• Poids en vol : 1000 g
• Moteur : 2840 Kv3150
• Charge alaire : 58 g/dm2
• ESC : 40 A
• EDF : ventilateur canalisé à 12 pales de 64 mm
• Servos : 4 x 9 g
• Batterie suggérée : LiPo 4S 14,8 V 2200-2600 mAh 25 C

Contenue de la boîte :

• EDF PNP J-10 de 64 mm
• ESC 40A avec fonction de poussée inverse (installé)
• Moteur brushless 2840 KV3150 (installé)
• Ventilateur canalisé à 11 pales de 64 mm (installé)
• 4 servos numériques de 9 g (installés)
• Manuel du produit

Ce dont vous avez besoin pour compléter :

• Système radio 6 canaux + T3424A
• Batterie 4S 14,8 V 2200-2600 mAh 25 C (MD10177-266100)
• Chargeur Lipo SKY100122

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/