Hélicoptère brushless ADAC X145 6 canaux 6G RTF - 25333

L'hélicoptère de sauvetage ADAC portant l'identification D-HYAR est le premier H-145 doté d'un rotor à cinq pales utilisé par l'ADAC. Il a effectué sa première mission le 23 décembre 2021, lorsqu'il a décollé du centre de sauvetage aérien « Christoph Westfalen » de l'aéroport Park Greven, près de l'aéroport de Münster-Osnabrück.

Cette réplique à l'échelle sous licence n'est en rien inférieure à l'original : tous les détails ont été mis en œuvre de manière réaliste, de sorte que, par exemple, les rivets, le lettrage, la peinture, les feux de position, les poignées, les antennes, le rotor à cinq pales et même l'hélice arrière Fenestron. correspondent exactement au véritable hélicoptère. L'équipement technique ne laisse également rien à désirer. Le modèle est équipé de moteurs sans balais dans l'entraînement principal et dans le fenestron. Le vol stationnaire est assisté par une électronique barométrique et un capteur au sol. Cela permet au pilote de se concentrer sur le vol sans avoir à constamment prêter attention à l'altitude. Le modèle offre également une fonction de décollage/atterrissage automatique et la course du servo du plateau cyclique peut être réglée sur trois niveaux (du débutant au professionnel). La télécommande peut être commutée en mode 1 et en mode 2 et dispose d'un bouton d'arrêt d'urgence qui arrête immédiatement le moteur si quelque chose devient incontrôlable. De plus, chaque fonction peut être découpée manuellement. L'étalonnage automatique du gyroscope garantit un comportement de vol doux. Grâce à l'autostabilisation intégrée, similaire au comportement de vol d'un hélicoptère coaxial, ce modèle est également idéal pour les débutants et impressionne également les pilotes expérimentés.

POINTS FORTS :

• Rotor à 5 pales et hélice de queue Fenestron comme l'original : look à l'échelle absolue avec un comportement de vol stable avec suffisamment de réserves de puissance pour toutes les manœuvres courantes et une aptitude à l'extérieur, même par vent léger
• Le baromètre et le capteur au sol facilitent le vol stationnaire : le pilote n'a plus à se concentrer sur le maintien manuel de l'altitude, mais peut se familiariser avec toutes les autres fonctions sans danger ni perte de contrôle.
• Émetteur 2,4 GHz de haute qualité avec bâtons en aluminium et de nombreuses options de réglage : par exemple, passage du mode 2 au mode 1, double fréquence, démarrage/atterrissage automatique, arrêt d'urgence et angle de tangage pour les pilotes expérimentés

Autres fonctionnalités :

• Peinture à l'échelle de l'hélicoptère de sauvetage ADAC D-HYAR
• Éclairage LED avec éclairage de position sur les ailerons latéraux
• Coque de coque en ABS haute résistance
• Train d'atterrissage stable et flexible
• Tête de rotor en aluminium
• Plateau cyclique en aluminium
• Grande batterie LiIon 7,4 V avec verrou de sécurité et port de chargement USB intégré
• Très bonne stabilisation de vol grâce à une technologie sophistiquée dans le modèle
• Adapté aux débutants grâce au support électronique
• Fonction de décollage/atterrissage automatique
• Fonction d'arrêt d'urgence des moteurs sur la télécommande

Données techniques :

• Longueur de coque : 335 mm
• Largeur de coque : 55 mm
• Hauteur de coque : 115mm
• Diamètre du rotor : 320 mm
• Matériau principal : plastique ABS
• Poids prêt à voler : 238g
• Entraînement principal du moteur : 1807 sans balais
• Motorisation Fenestron : brushless 1103
• Télécommande : 6 canaux, 2,4 GHz, mode 1+2
• Portée : 60-80 m
• Servos : 3x mini numériques
• Batterie : LiPo 2S 7,4 V 1 200 mAh 20C avec port de chargement USB-C intégré, 100 x 34 x 19 mm, 61 g.
• Temps de vol : 12-14min
• Chargeur : câble USB
• Temps de charge : 90-120 min

Contenu de la livraison :

• Hélicoptère brushless ADAC X145 6 canaux 6G RTF - 25333
• Télécommande
• Batterie
• Câble USB
• Outil
• Des pièces de rechange
• Instructions DE/EN

A PRÉVOIR :

• 4 piles AA pour la radio
• Nous vous conseillons, de prendre en complément un adaptateur USB pour une charge sur du 220v.