Avion E-FLITE UMX P-51D Mustang Detroit Miss BNF Basic AS3X avec SAFE

Le 7 octobre 1944, Urban L. Drew – également connu sous le nom de « Ben » Drew – est devenu l'un des trois seuls pilotes de l'USAAF à rencontrer le nouveau chasseur à réaction Messerschmitt Me 262 lors d'une mission de combat au-dessus du territoire ennemi. Il est ensuite devenu le premier et le seul pilote allié à abattre deux avions à réaction alors qu'il pilotait son P-51D Mustang personnel nommé « Detroit Miss ». L'E-flite® UMX™ P-51D Mustang est une réplique de cet avion historique, avec une variété de détails à l'échelle, une maniabilité impressionnante et des performances exceptionnelles. Les technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select en option, ainsi que le système d'alimentation compatible 2S et 3S, offrent une expérience de vol ultra-micro Mustang inégalée.

AperçuLe P-51D Mustang est mondialement connu comme étant probablement l'avion de combat le plus emblématique de tous les temps ! Sa conception unique lui a valu d'offrir certaines des meilleures performances parmi tous les avions de combat pilotés pendant la Seconde Guerre mondiale. « Detroit Miss » est un P-51D Mustang historique qui a été piloté par Urban « Ben » Drew, et en 1944, il est devenu le premier pilote de l'USAAF à abattre deux avions de combat à réaction Messerschmitt Me 262 avec lui. L'E-flite UMX P-51D Mustang est un modèle ultra-micro du célèbre avion qui est une version warbird du populaire UMX P-51D Voodoo racer. Il est équipé des technologies AS3X savamment réglées et des technologies SAFE Select à utilisation optionnelle, est compatible avec les batteries 2S et 3S et fournit une télémétrie de la tension de la batterie en temps réel aux émetteurs compatibles. En raison de sa taille ultra-micro, l'UMX P-51 peut être piloté dans plus d'endroits et des espaces plus petits, y compris de nombreux cours, parcs et terrains de sport ! Le train d'atterrissage fixe avec une roue arrière orientable facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses, ou vous pouvez laisser le train d'atterrissage éteint pour plus de vitesse et de performances verticales avec des lancements manuels et des atterrissages faciles sur l'herbe. Il s’agit de la réplique la plus abordable, la plus pratique et la plus facile à piloter d’un P-51D Mustang à ce jour !

Caractéristiques

• ESC et moteur plus puissants compatibles 2S et 3S avec hélice à 4 pales
• Fonctionne avec l'émetteur Spektrum™ DXS inclus avec de nombreux modèles RTF
• Télémétrie de la tension de la batterie en temps réel avec les émetteurs Spektrum compatibles
• Récepteur Spektrum doté de la technologie DSMX® 2,4 GHz de pointe
• La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X®
• Train d'atterrissage fixe à usage optionnel avec roue arrière orientable
• Plus facile à piloter grâce à la protection de l'enveloppe de vol SAFE® Select en option
• Finition en usine avec le schéma de finition unique et historique « Detroit Miss »
• Entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte
• Train d'atterrissage fixe à usage optionnel avec roue arrière orientable
• Commande à 4 canaux pour une capacité de voltige totale
• Aucun enregistrement FAA ou ID à distance requis (sous la limite de poids de 250 grammes)

Spécifications du produit

• Niveau d'achèvement Bind-N-Fly Basic
• Batterie vendue séparément
• Temps d'assemblage approximatif Aucun assemblage requis
• Poids du produit Poids sans batterie : 3,2 oz (92 g) | Poids avec batterie 3S 300 mAh recommandée : 3,95 oz (112 g)
• Radio vendue séparément
• Technologie intelligente, AS3X et SAFE
• Type de moteur sans balais
• Contrôle de vitesse inclus
• Servos inclus
• Envergure 19,4" (493 mm)
• Chargeur vendu séparément
• Récepteur inclus

Dans la boite

• Mustang E-flite® UMX™ P-51D avec :
• 4) servos linéaires Spektrum (installés)
• (1) Moteur extérieur sans balais Spektrum (installé)
• (1) unité de contrôle Spektrum avec (1) récepteur et (1) ESC sans balais (installé)
• Manuel du produit

Nécessaire pour terminer

• Émetteur compatible Spektrum™ DSMX®/DSM2® large bande à plus de 5 canaux
• LiPo 2S 7,4 V ou 3S 11,1 V 280-300 mAh avec connecteur JST-RCY (ou connecteur JST-PH plus un adaptateur JST-RCY vers JST-PH approprié, y compris SPMXCA327, vendu séparément)
• Chargeur LiPo compatible

Pour un apprentissage en douceur, nous avons un simulateur de vol REAL FLIGHT avec différents modes de vols.

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/