Jet BNF Basic 660mm UMX Me 262 30 mm EDF avec AS3X et SAFE - EFLU31050

Conçu et développé par Messerschmitt à partir du projet 1065 en 1939, le Me 262 est devenu le premier avion de chasse à réaction opérationnel au monde. Il est entré en service pour la première fois en 1944 et, bien que sa conception révolutionnaire lui ait valu d'être plus rapide que presque tous les avions de chasse à hélice de l'époque, son impact a été limité en raison du nombre relativement faible d'exemplaires produits et de son entrée tardive dans la guerre.

Présentation du produit E-flite UMX ME 262 EDF JetLe Messerschmitt Me 262 est l'un des avions les plus uniques et les plus reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale. En tant que premier avion de chasse à réaction au monde, il était plus rapide que tous les chasseurs à hélices auxquels il était généralement confronté. L'E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF est le modèle le plus abordable et le plus pratique de cet avion révolutionnaire à ce jour ! Il est livré entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte, y compris une finition haut de gamme entièrement peinte avec décalcomanie. Il est équipé de systèmes d'alimentation similaires et optimisés du populaire UMX A-10 qui sont compatibles avec les batteries 3S 600-850mAh pour répondre aux attentes de performances EDF modernes. Il est également équipé des technologies AS3X réglées par des experts et SAFE Select en option, et fournit la tension de la batterie en temps réel et d'autres informations de télémétrie aux émetteurs compatibles. Et en raison de sa taille ultra-micro, l'UMX Me 262 peut être utilisé dans plus d'endroits et dans des espaces plus petits que la plupart des autres modèles EDF, y compris dans de nombreux grands parcs et terrains de sport ! Le train d'atterrissage fixe avec une roue avant orientable facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses. Ou bien, laissez le train d'atterrissage éteint pour plus de vitesse et de performances verticales avec des lancements manuels faciles - grâce au mode d'assistance au lancement manuel automatique - au-dessus et aux atterrissages sur l'herbe tout en utilisant les renforts de protection situés sous les nacelles. Tout cela contribue à offrir une expérience de vol Me 262 authentique, abordable et pratique que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir avec un autre modèle ! Caractéristiques du jet E-flite UMX ME 262 EDF

• Le modèle de jet Me 262 EDF (Ventilateur électrique canalisé) le plus abordable et le plus pratique à ce jour
• Tension de la batterie en temps réel et autres données de télémétrie avec les émetteurs compatibles
• Compatible avec l'émetteur Spektrum™ DXS inclus avec la plupart des modèles d'avions d'entraînement E-flite et HobbyZone les plus populaires
• Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle de l'enveloppe de vol SAFE Select
• La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X

• Décollez et atterrissez sur des surfaces lisses à l'aide du train d'atterrissage inclus et de la roue avant orientable
• Retirez le train d'atterrissage et utilisez le mode d'assistance au lancement manuel automatique lorsque vous volez au-dessus de l'herbe ou d'autres surfaces appropriées
• Contrôle complet à 4 canaux, y compris un gouvernail fonctionnel
• Peint de qualité supérieure entièrement avec finition autocollante
• Aucun enregistrement FAA ou identification à distance requis (en dessous de la limite de poids de 250 grammes lors de l'utilisation d'une batterie 3S 600mAh)

Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience est requise
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et/ou piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse du modèle Me 262 le plus facile à piloter à ce jour, ce n'est pas un premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes ou un premier modèle à réaction EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles EDF plus simples comme le E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm avant de tenter de piloter l'UMX Me 262 Twin 30 mm EDF.

Vous débutez avec les avions RC (radiocommandés) ? Si c'est le cas, l'UMX Me 262 n'est pas un modèle RC adapté pour la première fois et nous vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, comme le E-flite Habu STS (Smart Trainer avec SAFE) 70 mm EDF (www.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à voler avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) Basic comprend presque tout ce qui est nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo et d'un chargeur compatibles qui sont vendus séparément ou ensemble dans un pack PowerStage économique) et constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.

Capacité de télémétrie
L'UMX Me 262 est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum qui fournit la tension de la batterie de vol en temps réel et d'autres données de télémétrie aux émetteurs compatibles Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, NX6 à 20, l'iX12 à 20 et d'autres) pendant que vous volez.

Performances supérieuresLes systèmes d'alimentation doubles sans balais installés en usine sont dotés de ventilateurs de 30 mm avec de puissants moteurs à rotor externe compatibles 3S. Cette configuration de système d'alimentation offre des performances supérieures aux ventilateurs de 28 mm et aux moteurs compatibles 2S installés dans les modèles UMX EDF précédents pour offrir une vitesse et des performances verticales inégalées, ainsi que des temps de vol EDF plus longs que la moyenne, lors de l'utilisation des batteries LiPo 30+C 600-850 mAh recommandées avec un connecteur IC2.

Entièrement assemblé
L'UMX Me 262 est livré 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum 2,4 GHz, leader du secteur, qui se connecte à votre émetteur DSMX/DSM2 à 5 canaux ou plus, afin que vous puissiez voler quelques minutes après l'ouverture de la boîte.

Caractéristiques à l'échelle
La cellule entièrement moulée présente un contour à l'échelle avec une variété de détails, notamment des sabords de canon, une verrière transparente avec une figurine de pilote et d'autres finitions à l'échelle que vous vous attendez généralement à trouver sur des modèles plus grands.

Options de train d'atterrissage
La finition appliquée en usine et entièrement peinte avec décalcomanie est non seulement superbe, mais reproduit également l'un des schémas de finition « camouflage » les plus uniques et les plus complexes.

Conception légère
La construction avec un matériau EPS renforcé de composite offre une cellule légère mais durable qui est également facilement réparable avec du CA inodore/sans danger pour la mousse, du Foam 2 Foam, de l'époxy et d'autres adhésifs respectueux de la mousse. Ou, dans le cas malheureux où vous endommagez des pièces ou des composants de la cellule et ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange/de rechange est facilement disponible.

Contenu de la boite :

• (1) E-flite UMX Me 262 Twin 30mm EDF
• (4) Servomoteurs linéaires Spektrum (installés)
• (2) Moteurs brushless Outrunner Spektrum (installés)
• (1) Unité de contrôle Spektrum avec récepteur et (2) ESC brushless (installés)
• (1) Manuel du produit

A prévoir :

• Emetteur 5+ voies Spektrum Émetteur compatible DSMX®/DSM2
• Batterie LiPo 3S 11,1V 600mAh
• Chargeur LiPo

Pour un apprentissage en douceur, nous avons un simulateur de vol REAL FLIGHT avec différents modes de vols.

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/