Avion E-Flite Twin Timber 1,6 m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

L'E-flite® Twin Timber 1,6 m offre la même facilité de manipulation et les mêmes capacités STOL pour lesquelles les modèles Timber sont connus – ainsi que des avantages, des performances et des capacités uniques supplémentaires grâce à sa configuration à double puissance – pour en faire le plus performant, le plus durable et le plus stable. Encore du bois ! Les moteurs spécialement réglés sont compatibles avec les batteries 3S et 4S populaires de 2 200 à 5 000 mAh et sont associés à un ESC intelligent « double » exclusif Spektrum™ Avian™. La version BNF Basic est également équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données de télémétrie en temps réel – ainsi que de poussée différentielle et d'inversion pour des capacités uniques de voltige et autres – ainsi que des technologies AS3X® et SAFE® Select. La cellule est finie dans un système de finition frais et moderne qui comprend des volets fonctionnels ainsi que des lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED. Il comprend également des lattes de bord d'attaque à usage optionnel et peut être piloté depuis l'eau à l'aide des flotteurs en option (vendus séparément).

Caractéristiques :

•  Pas juste un autre Timber ; c'est le modèle Timber le plus performant, le plus durable, le plus stable et le plus unique à ce jour
•  Un tout premier modèle bi-moteur, sport de tous les jours et compatible STOL pour un large éventail de pilotes
•  Incroyables décollages et atterrissages courts (STOL) ainsi que des capacités de vol sportif et de voltige
•  Le contrôleur Spektrum™ Avian™ Dual Smart de 40 A fournit la tension de la batterie, la température et d'autres données en temps réel via des récepteurs et des émetteurs compatibles.
•  Poussée différentielle et inversion pour des capacités spéciales de manutention au sol et de voltige
•  Moteurs haute puissance compatibles 3S et 4S avec hélices à 3 pales contrarotatives
•  Trappe supérieure pratique avec grand compartiment à piles pour accueillir des batteries 3S 2 200 mAh à 4S 5 000 mAh.
•  Récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie complète et technologie DSMX® de pointe
•  Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et facultative de l'enveloppe de vol SAFE® Select
•  La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X®

•  Aile en deux parties avec élément de jonction en composite et clip sur mesure dans le fuselage pour maintenir l'élément de jonction lorsque l'aile est séparée
•  Les connecteurs combinés facilitent l'installation/le retrait de l'aile pour un stockage et un transport plus pratiques
•  Surfaces de contrôle surdimensionnées avec lignes de charnières à double biseau pour plus de contrôle et de capacités de voltige
•  Volets fonctionnels pouvant se déplacer dans les deux sens pour une utilisation optionnelle comme ailerons à pleine envergure
•  Lattes de pointe à utiliser en option pour une meilleure STOL et des performances de vol lentes
•  Train d'atterrissage extrêmement résistant qui absorbe les chocs et roues/pneus surdimensionnés
•  Feux d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED fonctionnels et installés en usine
•  Construction EPO légère mais durable renforcée en composite
•  Six servos et liaisons à engrenages métalliques durables installés en usine
•  Flotteurs en option avec gouvernails orientables pour voler depuis l'eau (vendus séparément)
•  Assemblage rapide et facile – aucune colle requise

L'E-flite® Twin Timber 1,6 m n'est pas « juste un autre Timber avec un autre moteur » – c'est le Timber le plus performant, le plus durable, le plus stable et le plus unique à ce jour ! Toutes les caractéristiques populaires des autres modèles Timber sont présentes : train d'atterrissage amortisseur avec roues surdimensionnées de style toundra ; lattes de bord d'attaque à usage facultatif ; rabats fonctionnels; et un système d'éclairage LED avec lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques.

Le Twin Timber 1,6 m dispose également d'une grande trappe supérieure pour un changement de batterie plus rapide et plus facile. De plus, il est équipé du train d'atterrissage le plus solide jamais installé sur un modèle Timber pour améliorer la durabilité et la capacité STOL lors des vols sur terrain accidenté ! Les moteurs jumeaux sans balais les plus efficaces sont compatibles 3S et 4S et sont associés à un ESC exclusif Spektrum™ Avian™ Dual Smart de 40 ampères qui peut fournir une variété de données télémétriques du système d'alimentation en temps réel avec des batteries intelligentes et non intelligentes via des batteries compatibles. récepteurs (y compris l'AR637TA installé dans la version BNF® Basic) et émetteurs équipés de Spektrum AirWare™.

La version BNF® Basic est équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données de télémétrie complètes et en temps réel, y compris la tension de la batterie, la température de l'ESC, et plus encore - ainsi que la poussée différentielle et l'inversion du moteur pour une manutention au sol spéciale et d'autres capacités - ainsi que le avantages de l'AS3X® et des technologies SAFE® Select à utilisation facultative. L'aile plus grande en 2 parties ajoute à la stabilité, et les gouvernes surdimensionnées avec des volets pouvant se déplacer dans les deux sens offrent un contrôle et des capacités comme les modèles Timber X, y compris des ailerons à pleine envergure en option. Les connecteurs combinés facilitent l'installation et le retrait de l'aile, et il y a même un clip conçu sur mesure dans le fuselage qui maintient l'élément de jonction de l'aile afin que vous ne le perdiez pas lorsque l'aile est séparée.

Mieux encore, les moteurs montés sur les ailes rendent presque impossible la rupture des hélices ou l'endommagement du moteur et des supports si jamais vous piquez ! Ils offrent également un dégagement fantastique en vol grâce aux flotteurs en option également utilisés pour les modèles Timber X 1,2 m et Timber 1,5 m. Et tout cela s'additionne pour en faire un excellent premier bimoteur à décollage et atterrissage courts (STOL)

Avantage du niveau d'achèvement Bind-N-Fly®Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !

Technologies exclusivesLe Twin Timber 1,6 m est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X fonctionne en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion beaucoup plus gros. SAFE Select à utilisation optionnelle offre des limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison et un nivellement automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant simplement sur un interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez le récepteur normalement et seul AS3X sera actif.

Technologie intelligenteLes versions PNP et BNF Basic sont équipées d'un contrôleur exclusif Spektrum™ Avian™ Dual Smart qui peut fournir une variété de données télémétriques en temps réel liées au système d'alimentation, notamment la tension de la batterie, la température du contrôleur, et bien plus encore – avec Smart et non-Smart. piles – via des récepteurs compatibles (dont l'AR637TA installé dans la version BNF® Basic) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare™ (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14 , iX20 et autres) pendant que vous volez. De plus, l'inversion et la poussée différentielle offrent une manipulation au sol améliorée pour un roulage, des décollages et des atterrissages plus faciles, ainsi que la possibilité d'effectuer des manœuvres de voltige spéciales.

Options d'équipement polyvalentesL'herbe épaisse, les chemins de gravier, les sentiers de terre, voire les lacs et étangs locaux, vous pouvez voler hors de ces surfaces et de nombreuses autres surfaces impossibles à gérer pour la plupart des modèles de cette taille. Le train d'atterrissage amortisseur est le plus solide installé sur un modèle Timber à ce jour et est équipé de roues/pneus surdimensionnés de style toundra pour absorber les bosses des surfaces rugueuses. L'ensemble de flotteurs en option (vendu séparément) comprend deux gouvernails à eau pour un superbe contrôle de la direction. Quelle que soit l’option d’équipement avec laquelle vous choisissez de voler, les deux sont faciles à installer et peuvent être remplacés en quelques minutes.

Compatible STOL (décollage et atterrissage courts)La conception de l'aile a une plus grande envergure et plus de surface que les modèles Timber X 1,2 m et Turbo 1,5 m, de plus elle présente des extrémités d'ailes tombantes et peut être équipée des lattes de bord d'attaque incluses en option pour un vol lent amélioré et des performances STOL. Ces caractéristiques, ainsi que la conception légère, les volets surdimensionnés et le système d'alimentation sans balais haute puissance, permettent de sauter dans les airs ou de flotter pour atterrir en aussi peu que quelques pieds ou moins.

Double puissance flexibleLe système d'alimentation sans balais double installé en usine comprend un contrôleur Spektrum™ Avian™ Dual Smart de 40 ampères ainsi que des moteurs spécialement réglés qui fournissent une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S ou plus de vitesse et des performances verticales illimitées avec une batterie 4S sans avoir besoin pour toute modification ou mise à niveau. De plus, les moteurs montés sur les ailes rendent presque impossible la rupture des hélices contrarotatives ou l'endommagement des moteurs et des supports si jamais vous piquez !

Précision durableLa construction à âme creuse renforcée en composite avec un matériau EPO offre une cellule légère mais durable. Et les servos à engrenages métalliques installés en usine sont précis, durables et fiables.

Lumières LEDComme la plupart des autres modèles Timber, le Twin Timber 1,6 m est livré avec des lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED d'aspect réaliste qui sont installées en usine et alimentées par la batterie de vol.

Assemblage facileAucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage, et comme les quelques pièces à assembler se boulonnent facilement, le Twin Timber peut être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger la batterie de vol. L'aile en deux parties dotée de connecteurs de servo combinés facilite le retrait/l'installation de l'aile. De plus, un clip conçu sur mesure dans le fuselage maintient le joint d'aile, de sorte que vous ne le perdez pas lorsque l'aile est séparée !

A PRÉVOIR:

• Emetteur compatible Spektrum™ DSMX® à partir de 6 voies
• On peut partir d'une batteries 3S 2200 mAh pour aller jusqu'à une batterie 4S 5000 mAh smart avec connecteur IC3
• Chargeur LiPo Spektrum compatible smart

Pour un apprentissage en douceur, nous avons un simulateur de vol REAL FLIGHT avec différents modes de vols.

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/