Avion RC E-Flite Micro DRACO 800mm BNF Basic

LE MONSTRE MIKE PATEY STOL DE TAILLE MICROLa passion indéniable, le dynamisme exceptionnel et l'éthique de travail (Back to Work™) de Mike Patey l'ont amené à concevoir et à construire certains des avions les plus uniques et les plus incroyables, tandis que son enthousiasme contagieux a inspiré des milliers de personnes à profiter de l'aviation télécommandée et à grande échelle. le long du chemin! En commençant par un Wilga 2000 et en remplaçant son moteur à pistons Lycoming O-540 par un turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-28 offrant environ deux fois la puissance pour la moitié du poids, puis de nombreuses modifications supplémentaires plus tard, Mike a fièrement dévoilé son « avion de brousse ultime ». Il pourrait aller aux mêmes endroits qu'un Carbon Cub mais grimper deux fois plus vite, atteindre des altitudes allant jusqu'à 28 000 pieds et naviguer à travers le pays à 180 MPH tout en transportant quatre personnes et du matériel. Les changements par rapport au Wilga étaient si importants que la FAA a approuvé la refonte de Mike en tant qu'avion d'exposition expérimental. L'E-flite DRACO 2.0m était tout aussi unique et étonnant, et depuis sa sortie, il est devenu l'un des avions RC les plus vendus de tous les temps ! Mais de nombreux pilotes ont demandé une version plus petite, plus pratique, plus facile à piloter et, surtout, plus abordable. Le Micro DRACO 800 mm offre à tous les niveaux la réplique la plus pratique et la plus amusante à piloter pour les pilotes intermédiaires à expérimentés !

Caractéristiques

• Le modèle DRACO le plus abordable, le plus pratique et le plus facile à piloter à ce jour
• De taille micrométrique et doté de capacités uniques, il peut donc être piloté dans davantage d'endroits et dans des espaces plus petits.
• Une réplique à l'échelle sous licence officielle de l'avion de brousse unique et ultime de Mike Patey.
• Caractéristiques fonctionnelles de l'échelle, notamment les volets et les lumières LED de navigation, d'atterrissage, de descente et autres.
• Détails à l'échelle, notamment les éléments de surface moulés, les marches, les antennes, les patins d'extrémité d'aile et bien plus encore
• Moteur sans balais compatible avec batterie 3S et 4S 300 mAh installé en usine avec hélice à 4 pales
• Le récepteur Spektrum et l'ESC fournissent en temps réel la tension de la batterie, la consommation de courant, le régime du moteur et d'autres données via des émetteurs compatibles.
• Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle de l'enveloppe de vol SAFE® Select
• La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X®
• Cinq servos installés en usine avec des liaisons à billes solides et précises
• Trappe supérieure grande et pratique, sécurisée magnétiquement, avec un grand compartiment à piles
• Roue arrière orientable et pneus surdimensionnés pour pouvoir rouler, décoller et atterrir sur une variété de surfaces
• Fini en usine dans un schéma de garniture entièrement peint avec décalcomanie et presque prêt à voler dès la sortie de la boîte
• Aile monobloc rapide et facile à installer/retirer pour un rangement et un transport encore plus pratiques
• Aucun enregistrement FAA ou identification à distance n'est requis (sous la limite de poids de 250 grammes)

Aperçu
Inspiré par l'incroyable ingéniosité et les efforts déployés par Mike Patey pour construire cet avion grandeur nature, E-flite a livré la première réplique à l'échelle sous licence officielle de son ultime avion de brousse : l'incroyable DRACO 2,0 m. Depuis sa sortie, de nombreux pilotes ont rêvé et demandé une version réduite, plus abordable, plus pratique et plus facile à voler dans plus d'endroits et dans des espaces plus petits ! Le E-flite Micro DRACO 800 mm est précisément cela et est légèrement plus grand que l'UMX™ (Ultra Micro eXtreme) et d'autres modèles de classe ultra-micro pour mieux reproduire la conception complexe tout en incluant autant de détails à l'échelle que possible. Il est encore suffisamment petit et léger pour voler dans de grands jardins, de petits parcs, des terrains de sport et au-delà. Pourtant, il présente également de nombreux détails de surface, notamment des rivets moulés, des lignes de panneaux, des ondulations de surface de contrôle, des antennes, des marches, des patins « stinger » d'extrémité d'aile, et bien plus encore. Les caractéristiques fonctionnelles comprennent la navigation à LED, les lumières stroboscopiques d'atterrissage et simulées, les volets et une roue arrière orientable. Les pneus surdimensionnés de style toundra sur le train principal à ressorts avec amortisseurs KING simulés absorbent les bosses et offrent un excellent dégagement des hélices tout en permettant également de décoller et d'atterrir sur des surfaces pavées, de terre, de gravier et même d'herbe que l'on trouve dans de nombreuses surfaces. parcs et terrains de sport.

Le moteur sans balais haute puissance peut entraîner l'hélice à 4 pales avec une batterie 3S 300 mAh pour un vol fluide et semblable à celui d'une échelle et même pour effectuer des acrobaties aériennes de base. Ou vous pouvez utiliser une batterie 4S 300mAh sans aucune modification ni mise à niveau pour des performances verticales supérieures à l'échelle et des vols de voltige plus agressifs ! Le récepteur Spektrum et l'ESC installés en usine fournissent des données de télémétrie en temps réel, notamment la tension globale de la batterie, le courant, le régime du moteur, etc., aux émetteurs compatibles équipés d'AirWare™. De plus, le récepteur est également équipé de l'AS3X exclusif et savamment réglé, ce qui vous donne l'impression de piloter un modèle plus grand – même par vent léger – ainsi que de la technologie SAFE Select en option qui facilite le vol réussi après avoir maîtrisé le pilotage d'au moins un ou deux avions RC précédents ! Mieux encore, Micro DRACO arrive fini en usine avec un schéma de garniture de qualité supérieure, entièrement peint et avec décalcomanies et principalement assemblé en usine.

Spécifications du produit

• Compatibilité LiPo 3S, 4S
• Niveau d'achèvement Bind-N-Fly Basic
• Recommandé Batterie moteur 3S 300mAh à 4S 300mAh
• Batterie vendue séparément
• Type de connecteur JST-RCY
• Longueur du produit 19,4" (493 mm)
• Poids du produit sans batterie : 6,9 oz (196 g) | Avec batterie 4S 300 mAh recommandée : 8,43 oz (239 g)
• Type de moteur sans balais
• Contrôle de vitesse inclus
• Temps d'assemblage approximatif Moins de 5 minutes
• Volets Oui
• Matériau PSE
• Type de puissance Électrique
• Servos inclus
• Niveau de compétence Niveau 2
• Couleurs du schéma de finition Rouge
• Envergure 31,1" (790 mm)
• LED éclairée
• Technologie AS3X, SAFE Select
• Chargeur vendu séparément
• Récepteur inclus

Dans la boite

• E-flite Micro DRACO 800mm avec :
• (5) servos linéaires Spektrum (installés)
• (1) Moteur extérieur sans balais Spektrum (installé)
• (1) Unité de contrôle Spektrum avec récepteur et ESC sans balais (installé)
• (1) Manuel du produit

Nécessaire pour terminer

• Émetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2 à gamme complète de 6 canaux et plus
• LiPo 3S 11,1 V ou 4S 14,8 V 300 mAh avec connecteur JST-RCY
• Chargeur LiPo compatible

Pour un apprentissage en douceur, nous avons un simulateur de vol REAL FLIGHT avec différents modes de vols.

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/