{"product_id":"kyosho-fazer-mk2-readyset-porsche-911-gt3-rs-2018-lizard-green-34445t1b","title":"Kyosho Fazer MK2 Readyset Porsche 911 GT3 RS 2018 Lizard Green 34445T1B","description":"\u003ch1\u003eKyosho Porsche 911 GT3 RS 2018 Fazer Mk2 FZ02 4WD Readyset 1\/10\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez toute l’émotion de l’emblématique \u003cstrong\u003ePorsche 911 GT3 RS 2018\u003c\/strong\u003e dans cette superbe reproduction radiocommandée Kyosho à l’échelle 1\/10. Associant une carrosserie \u003cstrong\u003eUltra Scale particulièrement détaillée\u003c\/strong\u003e au châssis performant \u003cstrong\u003eFazer Mk2 FZ02 à transmission intégrale 4WD\u003c\/strong\u003e, ce modèle offre un excellent compromis entre réalisme, facilité de pilotage et performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivrée en version \u003cstrong\u003eReadyset entièrement assemblée\u003c\/strong\u003e, cette Porsche 911 GT3 RS est idéale pour profiter rapidement du plaisir de conduite RC. Il suffit d'ajouter une batterie de propulsion compatible avec son chargeur ainsi que \u003cstrong\u003e4 piles AA pour la radiocommande\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUne carrosserie Ultra Scale très réaliste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKyosho a apporté un soin particulier à la reproduction de la \u003cstrong\u003ePorsche 911 GT3 RS 2018\u003c\/strong\u003e. La carrosserie Ultra Scale reprend avec précision les lignes et les nombreux détails caractéristiques de la véritable sportive allemande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carrosserie est livrée \u003cstrong\u003eentièrement peinte, décorée et prête à rouler\u003c\/strong\u003e, avec les différents autocollants déjà appliqués.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette version bénéficie également d'un \u003cstrong\u003enouveau système de fixation invisible de la carrosserie\u003c\/strong\u003e, dérivé de la plateforme Fazer D2. Les traditionnels plots et clips de carrosserie ne dépassent plus à l'extérieur, ce qui améliore considérablement le réalisme général du modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatible avec un éclairage LED optionnel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003ephares avant, feux de position et feux arrière\u003c\/strong\u003e sont réalisés avec des pièces transparentes injectées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes logements sont compatibles avec les kits d'éclairage \u003cstrong\u003eKyosho LED 97054\u003c\/strong\u003e, disponibles séparément. Il est ainsi possible d'installer jusqu'à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4 LED blanches à l'avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4 LED à l'arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour une installation complète, Kyosho recommande \u003cstrong\u003e2 kits LED 97054-4C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois équipée de son éclairage, la Porsche gagne encore en réalisme, notamment lors des roulages en fin de journée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eChâssis Fazer Mk2 FZ02 4 roues motrices\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSous cette carrosserie très détaillée se trouve le performant \u003cstrong\u003echâssis Kyosho Fazer Mk2 FZ02\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl utilise une transmission \u003cstrong\u003e4 roues motrices permanente par cardan\u003c\/strong\u003e, particulièrement adaptée aux voitures de tourisme RC. Cette architecture apporte une bonne motricité et un comportement rassurant, tout en restant suffisamment dynamique pour profiter pleinement des performances du modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis a été conçu autour d'une architecture simple avec un nombre réduit de pièces. Cette conception permet à la fois de diminuer le poids, de faciliter l'entretien et d'améliorer la rigidité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe matériau nylon utilisé pour le châssis contribue également à augmenter sa résistance aux chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCentre de gravité abaissé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa conception du FZ02 permet d'obtenir un \u003cstrong\u003ecentre de gravité relativement bas\u003c\/strong\u003e, favorable à la stabilité et à la précision de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte de transmission intégrée participe à la rigidité en torsion du châssis tandis que différentes nervures et renforts augmentent la résistance des zones les plus sollicitées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception symétrique contribue également à obtenir un bon équilibre entre l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTransmission robuste et fiable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKyosho a particulièrement travaillé la fiabilité de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Fazer FZ02 reçoit notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne transmission permanente \u003cstrong\u003e4WD par cardan\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes \u003cstrong\u003edifférentiels avant et arrière à 2 satellites\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes différentiels remplis de graisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe grands cardans type dogbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes noix de cardan renforcées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn \u003cstrong\u003eslipper clutch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne transmission protégée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes \u003cstrong\u003eroulements à billes sur l'ensemble de la transmission\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes roulements permettent de réduire les pertes mécaniques et d'améliorer la fluidité de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différentiels et la transmission sont également protégés afin de conserver une bonne fiabilité lors d'une utilisation sur des surfaces pouvant être légèrement poussiéreuses, comme les parkings.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAmortisseurs hydrauliques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fazer Mk2 FZ02 est équipé de \u003cstrong\u003evéritables amortisseurs hydrauliques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeur nouvelle conception, associée à une géométrie avant\/arrière optimisée, permet d'obtenir un comportement plus précis tout en conservant une voiture facile à piloter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa suspension avant a notamment été étudiée pour optimiser des paramètres importants tels que le \u003cstrong\u003ebump steer\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003escrub radius\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes porte-fusées utilisent des articulations simples à rotules pour obtenir une direction précise et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEntretien simplifié\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis FZ02 a été pensé pour faciliter les opérations d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKyosho a réduit le nombre de pièces ainsi que le nombre de références de vis utilisées. Les vis les plus courantes utilisent les mêmes dimensions et la majorité des vis principales peuvent être démontées avec une \u003cstrong\u003eclé hexagonale de 2,0 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCertains porte-moyeux sont également interchangeables entre le côté gauche et le côté droit, ce qui permet de réduire le nombre de pièces détachées différentes nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSupports de roues avec disques de frein\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle est livré avec \u003cstrong\u003edeux types de moyeux de roues façon disques de frein\u003c\/strong\u003e, accompagnés de faux étriers pour renforcer le réalisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux déports sont disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e0 mm et +5 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette conception permet au châssis FZ02 d'être compatible avec des carrosseries d'environ \u003cstrong\u003e190 ou 200 mm de largeur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis peut également être adapté à différentes carrosseries 1\/10. Avec certaines pièces disponibles séparément, l'empattement peut notamment être porté jusqu'à \u003cstrong\u003e274 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéglage simplifié du rapport de transmission\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration d'origine utilise :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCouronne : 68 dents\u003cbr\u003ePignon moteur : 32 dents\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis accepte différents pignons allant de \u003cstrong\u003e29 à 37 dents\u003c\/strong\u003e, soit jusqu'à 9 configurations possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe support moteur utilise un ingénieux système de positions prédéfinies correspondant aux différentes tailles de pignon. Il suffit donc d'installer le moteur dans les trous correspondant au pignon utilisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAucun réglage manuel de l'entre-dents pignon\/couronne n'est nécessaire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette solution facilite considérablement les changements de rapport de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompartiment batterie polyvalent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe logement de batterie utilise un \u003cstrong\u003esystème de maintien par sangle\u003c\/strong\u003e, permettant d'accepter différents formats de batteries compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela apporte davantage de flexibilité dans le choix de la batterie de propulsion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : la batterie de propulsion et son chargeur ne sont pas inclus dans le Readyset.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉlectronique Readyset\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 911 GT3 RS Fazer est livrée avec l'électronique déjà installée et réglée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle comprend notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande \u003cstrong\u003eKyosho Syncro KT-231P+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo de direction \u003cstrong\u003eKS202W waterproof\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur \u003cstrong\u003eKyosho G14L\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlectronique installée d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission 4WD entièrement assemblée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl ne reste donc que quelques éléments à prévoir avant de pouvoir rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePoints forts\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéplique RC de la \u003cstrong\u003ePorsche 911 GT3 RS 2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle \u003cstrong\u003e1\/10\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie \u003cstrong\u003eKyosho Ultra Scale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie entièrement peinte et décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau système de \u003cstrong\u003efixation invisible sans clips apparents\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis \u003cstrong\u003eFazer Mk2 FZ02\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission permanente \u003cstrong\u003e4 roues motrices\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission par cardan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiels avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlipper clutch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission montée sur \u003cstrong\u003eroulements à billes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs hydrauliques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis léger et renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentre de gravité abaissé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretien simplifié\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo de direction \u003cstrong\u003eKS202W waterproof\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande \u003cstrong\u003eSyncro KT-231P+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur \u003cstrong\u003eG14L\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu façon disque de frein avec faux étriers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux déports de moyeux : \u003cstrong\u003e0 mm \/ +5 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible carrosseries 190 et 200 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport de transmission facilement modifiable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignons compatibles de 29T à 37T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec l'éclairage LED Kyosho optionnel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReadyset entièrement assemblé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchelle :\u003c\/strong\u003e 1\/10\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e 4 roues motrices permanentes 4WD\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e Fazer Mk2 FZ02\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 475,9 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLargeur châssis :\u003c\/strong\u003e 203,5 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLargeur carrosserie :\u003c\/strong\u003e 207 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 132,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement :\u003c\/strong\u003e 260 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVoie avant :\u003c\/strong\u003e 174 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVoie arrière :\u003c\/strong\u003e 174 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus avant :\u003c\/strong\u003e Ø 66 x 25 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus arrière :\u003c\/strong\u003e Ø 66 x 25 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRapport de transmission d'origine :\u003c\/strong\u003e 6,54:1\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCouronne :\u003c\/strong\u003e 68 dents\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePignon moteur d'origine :\u003c\/strong\u003e 32 dents\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePignons compatibles :\u003c\/strong\u003e 29 à 37 dents\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 1 650 g\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRadiocommande :\u003c\/strong\u003e Kyosho Syncro KT-231P+\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eServo :\u003c\/strong\u003e Kyosho KS202W waterproof\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Kyosho G14L\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifférentiels :\u003c\/strong\u003e avant et arrière à engrenages\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs :\u003c\/strong\u003e hydrauliques\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoulements :\u003c\/strong\u003e transmission entièrement sur roulements à billes\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEn résumé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKyosho Porsche 911 GT3 RS 2018 Fazer Mk2 FZ02\u003c\/strong\u003e associe le réalisme exceptionnel d'une carrosserie Ultra Scale à un châssis 4WD fiable et éprouvé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa transmission intégrale, ses amortisseurs hydrauliques, ses différentiels avant et arrière, ses roulements à billes et sa conception facilitant l'entretien en font une voiture RC aussi agréable à regarder qu'à piloter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nouveau \u003cstrong\u003esystème de fixation invisible de la carrosserie\u003c\/strong\u003e apporte un vrai plus esthétique en supprimant les traditionnels plots et clips visibles. La possibilité d'ajouter un éclairage LED permet encore d'améliorer le réalisme de cette superbe reproduction de la Porsche 911 GT3 RS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne excellente option pour les passionnés de \u003cstrong\u003ePorsche, de voitures RC réalistes et de modèles Kyosho Fazer 1\/10\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"TOP Produit \/ Modèles RC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62361127059826,"sku":"K.34445T1B","price":299.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0886\/0293\/5666\/files\/34445T1B.jpg?v=1789624901","url":"https:\/\/breizh-modelisme.com\/products\/kyosho-fazer-mk2-readyset-porsche-911-gt3-rs-2018-lizard-green-34445t1b","provider":"Breizh Modélisme","version":"1.0","type":"link"}